Table des Matières
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• Inspectez visuellement la bougie d'allumage et jetez-la si les électro-
des sont usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé. En cas de réutilisa-
tion, nettoyez la bougie avec une brosse métallique.
• Nettoyez les électrodes toutes les 100 heures ou au moins une fois
par an.
• Mesurez l'écartement des électrodes à l'aide d'un calibre d'épais-
seur. Corrigez-le si nécessaire en tordant l'électrode latérale. L'écar-
tement (B) doit être de 0,7 - 0,8 mm.
• Remplacez la bougie toutes les 250 heures de fonctionnement ou
chaque saison selon le cas.
• Vérifiez que la rondelle de la bougie est en bon état et vissez la bou-
gie à la main (C) pour éviter de fausser les filets.
• Après avoir mis la bougie d'allumage en place, serrez-la à l'aide
d'une clé à bougie pour comprimer la rondelle.
• Pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage, serrez de 1/2
tour après son assise pour comprimer la rondelle. Pour l'installation
d'une bougie d'allumage ancienne, serrez le 1/8 - 1/4 de tour après
l'assise de la bougie pour comprimer la rondelle.
COUPLE DE SERRAGE : 20 Nm
La bougie doit être serrée correctement. Lorsque la bougie
est mal serrée, elle risque de chauffer considérablement et
d'endommager le moteur.
• Fixez le capuchon de bougie sur la bougie.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT, CARBU-
RATEUR
• Enlevez régulièrement les débris d'herbe autour du lanceur. Débarras-
sez la grille d'aération et le pourtour du moteur de l'herbe qui a pu
s'y accumuler. Vous aurez ainsi la garantie d'un refroidissement
constant et efficace de votre moteur.
• La tringlerie du carburateur doit être maintenue dans un parfait état
de propreté.
9• ARRÊT PROLONGÉ - REMISE EN SERVICE
• Nettoyez le dessous du châssis.
• Vérifiez le bon état de propreté du filtre à air.
• Videz le réservoir de son carburant.
Lors d'une opération de vidange du réservoir à essence, vi-
dangez le réservoir à l'extérieur (plein air).
• Videz le carburateur en laissant tourner le moteur jusqu'à épuisement
de son contenu et refermez le robinet d'essence.
• Débranchez la capuchon de la bougie.
• Moteur chaud, vidangez le carter d'huile.
• Refaites le plein d'huile du carter moteur.
• Démontez la bougie et versez la valeur d'une cuillerée à soupe
d'huile dans le cylindre.
• Faites tourner doucement le moteur (par la lame) une dizaine de
fois pour répartir l'huile et protéger de la corrosion le cylindre et
les soupapes.
• Remettez la bougie en place.
• Pour éviter la formation de rouille, fermez les soupapes du moteur en
tirant doucement sur la poignée de lanceur jusqu'à ce qu'une com-
pression soit ressentie.
Enduisez les endroits pouvant rouiller d'une légère couche d'huile.
8• ENTRETIEN
ENTRETIEN DU SYSTÈME DE TRANSMISSION
D'AVANCEMENT (IMAGE N°18)
Après chaque utilisation, nettoyez le système de transmission en le
débarrassant de l'herbe qui aurait pu s'y accumuler.
IMPORTANT !
d'embrayage d'avance.
Vérification et réglage de la tension :
L0 = longueur du ressort au repos
L1 = longueur du ressort lorsque la commande correspondante est
actionnée
La contrainte appliquée au ressort reliant le câble aux leviers de com-
mande (valeur L1-L0) doit être maintenue, en position embrayée et
moteur arrêté, à une valeur comprise entre 4 et 5 mm pour le câble
d'embrayage d'avancement.
Les éventuels réglages peuvent être entrepris par déplacement des bu-
tées à vis sur les tendeurs situés sur les gaines au niveau des manche-
rons du guidon :
• Desserrez les contre-écrous, dévissez les butées de la valeur néces-
saire, puis resserrez les contre-écrous et contrôlez.
Lorsque les leviers de commande ne sont pas actionnés, le ressort ne
doit exercer aucune tension sur le câble.
TRANSPORT
Si la machine doit être soulevée ou transportée, arrêtez le moteur.
Laissez-le refroidir pendant au moins 15 minutes avant de charger la
tondeuse dans un véhicule. Par précaution, débranchez le capuchon
de bougie.
Il est recommandé d'avoir recours à une rampe de chargement ou de
se faire aider par quelqu'un pour charger et décharger la tondeuse.
Ne transportez jamais la tondeuse avec de l'essence dans le réservoir
ou avec le robinet d'essence ouvert. La tondeuse doit être gardée à
l'horizontale lors du transport pour éviter les écoulements d'huile ou
d'essence.
• Avant de ranger la machine, laissez refroidir le moteur. Rangez
la tondeuse dans un local sec, sur des planches ou une tôle, pour
réduire le risque d'incendie, maintenez la tondeuse et sa zone de
stockage exemptes d'herbe, de feuilles et de graisse, et loin de tout
dispositif pouvant produire des étincelles.
REMISE EN SERVICE
• Procédez dans l'ordre:
- Vérifiez le niveau de d'huile du moteur.
- Dévissez la bougie et nettoyez-la à l'essence.
- Laissez sécher, sans remonter la bougie pour l'instant.
- Lancez le moteur plusieurs fois pour éliminer l'huile excédentaire.
- Remontez la bougie sèche.
- Faites le plein de carburant homogène et conforme.
- Mettez le moteur en marche.
• Vous pouvez bien entendu confier cet entretien saisonnier à un ate-
lier agréé ETESIA. Celui-ci pourra s'assurer du bon état de votre
tondeuse pour un démarrage au quart de tour au printemps suivant !
Vérifiez régulièrement le bon réglage du câble
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