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IT
4.6.1.2 Montaggio
N
OTA
Le lamelle (33) e il pistone (32) determinano il freno in
estensione. Qualora fosse necessario è possibile modifi care il
comportamento della forcella in fase di estensione sostituendo
le lamelle (33) ed il pistone (32) con elementi aventi differenti
caratteristiche. Le lamelle di by-pass (30) determinano
il freno in compressione. Qualora fosse necessario è
possibile modifi care il comportamento della forcella in fase
di compressione sostituendo le lamelle (30) con altre aventi
differenti caratteristiche.
A
!
TTENZIONE
Utilizzare solamente lamelle e pistoni originali Marzocchi,
non modifi care i componenti.
•
Se necessario sostituire il segmento del pistone (31).
•
Inserire, nell'ordine, nella parte terminale dell'asta il
distanziale calibrato (28B), la lamella o il pacco di lamelle
lamelle di by-pass (30), il pistone (33) completo di segmento
(31), la boccola di centraggio lamelle (27), la lamella o il
pacco di lamelle che regolano l'estensione (33) e il
distanziale calibrato (28A).
A
!
TTENZIONE
Il pistone (32) deve essere orientato come indicato in
fi gura, con la parte cilindrica opposta alle lamelle che
regolano l'estensione.
•
Avvitare a mano il dado (34).
•
Servendosi di una chiave da 10 mm serrare il dado (34) alla
coppia prescritta (vedi Tabella 5 - Coppie di serraggio).
•
Rimuovere dalla morsa l'asta del pompante (25).
58
EN
4.6.1.2 Assembly
N
OTE
Washers (33) and piston (32) are responsible for the
rebound braking. Replacing washers (33) and piston (32)
with other parts with different characteristics, lets you
change the fork behaviour during rebound if needed. The
by-pass washers (30) are responsible for rebound braking.
Whenever necessary, fork behaviour can be modifi ed during
compression by replacing the washers (30) with others
having different features.
W
!
ARNING
Use only Marzocchi original washers and pistons. Do not
modify the components.
•
Replace the piston segment (31) if needed.
•
Into the end of the rod insert, in sequence, the calibrated
spacer (28B), the by-pass washer or by-pass washers'
stack (30), the piston (33) complete with segment (31) , the
washer centering bush (27), the washer or washers' stack
responsible for rebound regulation (33) and the calibrated
spacer (28A).
W
!
ARNING
As shown in the diagram, the piston (32) must be
positioned so that the cylindrical part is opposite the
washers which regulate estension.
•
Tighten the nut (34) by hand.
•
With a 10mm spanner, tighten the nut (34) to the required
torque (see Table 5 - Tightening torques).
•
Remove the pumping element rod from the vice (25).
10 mm
31
28B
28A
33
27
32
30
34
25
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