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AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroi-
dissement à haute température peut
endommager votre véhicule. Si l'indi-
cateur de température atteint le re-
père « H » (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE),
rangez le véhicule en bordure de la
route et immobilisez-le. Laissez tour-
ner le moteur au ralenti et coupez le
climatiseur jusqu'à ce que l'indica-
teur de température revienne dans la
plage normale. Si l'indicateur de tem-
pérature demeure au repère « H »
(TEMPÉRATURE ÉLEVÉE), coupez
immédiatement le contact et faites
appel à une dépanneuse.
MISE EN GARDE!
Vous, ou d'autres personnes, pour-
riez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de re-
froidissement du moteur (antigel)
chaud ou de vapeur de votre radia-
teur. Si vous voyez ou entendez de la
vapeur s'échapper de sous le capot,
attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez
jamais d'ouvrir le bouchon à pres-
sion du circuit de refroidissement
lorsque le radiateur ou le vase d'ex-
pansion est chaud.
SPÉCIFICATIONS RELATIVES
AU COUPLE DE SERRAGE
DES ROUES ET DES PNEUS
Un couple de serrage approprié des
écrous de roue et des boulons est très
important pour garantir que la roue est
correctement montée sur le véhicule. Cha-
EN CAS D'URGENCE
que fois qu'une roue est enlevée puis
réinstallée sur le véhicule, les écrous de
roue et les boulons doivent être serrés à
l'aide d'une clé dynamométrique correc-
tement étalonnée.
Spécifications relatives au couple de
serrage
Couple de ser-
**Taille
rage des écrous
des
de roue et des
écrous
boulons
de roue
et des
boulons
135 N.m
M12 x
(100 lb-pi)
1,25
**Utilisez uniquement les écrous de roue/
boulons recommandés par Chrysler et
Douilles
des
écrous
de roue
et des
bou-
lons
19 mm
467
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