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DÉMARRAGE ET CONDUITE
de stabilité électronique fonctionnent nor-
malement à l'exception de la réduction de
puissance du moteur. Ce mode est conçu
pour la conduite dans la neige profonde,
le sable ou le gravier meuble, lorsque les
roues doivent patiner plus que ne le per-
met la commande de stabilité électroni-
que en vue d'assurer la motricité du véhi-
cule.
Pour réactiver la commande de stabilité
électronique, appuyez brièvement sur le
commutateur de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique ou quittez
la position S (SPORT) (selon l'équipe-
ment). Le mode d'activation du système
électronique d'antidérapage est alors ré-
tabli.
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Commutateur « ESC OFF » (Désactivation de
la commande de stabilité électronique)
Pour réactiver la commande de stabilité
électronique, appuyez brièvement sur le
commutateur de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique. Le mode
d'activation du système électronique d'an-
tidérapage est alors rétabli.
MISE EN GARDE!
En mode de désactivation partielle,
la fonction antipatinage de la com-
mande de stabilité électronique, sauf
la fonction d'autoblocage décrite
dans la section relative au système
antipatinage, est désactivée et le té-
moin « ESC Off » (Commande de
stabilité électronique désactivée) est
allumé. En mode de « désactivation
partielle », la réduction de la puis-
sance du moteur du système antipa-
tinage est désactivée et la stabilité
améliorée du véhicule offerte par la
commande de stabilité électronique
est réduite.
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