Corrosion - Chrysler 200 2015 Guide De L'automobiliste

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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
vérifications régulières du niveau de li-
quide ne sont pas nécessaires, donc la
transmission n'est pas munie d'une jauge
d'huile. Votre concessionnaire autorisé
peut vérifier le niveau de liquide de votre
transmission au moyen d'outils spéciali-
sés. Si vous remarquez une fuite de li-
quide ou une anomalie de la transmission,
consultez un concessionnaire autorisé
sans tarder pour faire vérifier le niveau de
liquide. L'utilisation d'un véhicule dont le
niveau de liquide est inadéquat peut en-
dommager gravement la transmission.
AVERTISSEMENT!
Si l'huile de la transmission fuit,
rendez-vous
immédiatement
votre concessionnaire autorisé. De
graves problèmes de transmission
pourraient en résulter. Votre conces-
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sionnaire autorisé dispose des outils
nécessaires au réglage du niveau de
liquide.
Vidange de l'huile et remplacement du
filtre
Dans des conditions normales d'utilisa-
tion, l'huile avec laquelle la transmission a
été remplie à l'usine permet d'assurer une
lubrification suffisante pour toute la durée
de vie utile du véhicule.
Les vidanges d'huile et les remplace-
ments de filtre réguliers ne sont pas né-
cessaires. Vidangez toutefois l'huile et
remplacez le filtre si l'huile est contaminée
chez
(par de l'eau, etc.) ou si la transmission est
démontée pour une raison quelconque.
Entretien extérieur et protection
contre la corrosion
Protection de la carrosserie et de la
peinture contre la corrosion
Les précautions à prendre varient en fonc-
tion du type d'utilisation et de la région
géographique. Les produits chimiques ré-
pandus sur les routes pour les rendre
praticables en hiver et ceux qu'on pulvé-
rise sur les arbres et sur les routes lors des
autres saisons sont très corrosifs pour la
carrosserie de votre véhicule. Le station-
nement à l'extérieur, qui expose le véhi-
cule à la pollution atmosphérique, les
chaussées sur lesquelles vous roulez, les
températures extrêmes et toutes les au-
tres conditions hors normes ont un effet
néfaste sur la peinture, les garnitures mé-
talliques et le soubassement.

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