Chrysler 200 2015 Guide De L'automobiliste page 361

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12. Bouton OFF (HORS FONCTION)
du système de chauffage-climatisation
Appuyez sur ce bouton pour mettre en
fonction ou hors fonction le système de
chauffage-climatisation.
13. Bouton fléché vers le bas de com-
mande de température du côté con-
ducteur (système Uconnect
Ce bouton permet au conducteur de ré-
gler indépendamment la température. Ap-
puyez sur le bouton situé sur la plaque
frontale pour obtenir de l'air plus froid ou
sur l'écran tactile, appuyez et faites glisser
le bouton sur la barre de température de
l'écran tactile vers le bouton fléché bleu
de l'écran tactile pour obtenir de l'air plus
froid.
NOTA : En mode de synchronisation, ce
bouton permet aussi de régler automatique-
ment la température du côté passager en
même temps.
14. Bouton fléché vers le haut de
commande de température du côté
conducteur (système Uconnect
Ce bouton permet au conducteur de ré-
MD
8.4)
gler indépendamment la température. Ap-
puyez sur le bouton situé sur la plaque
frontale pour obtenir de l'air plus chaud ou
sur l'écran tactile, appuyez et faites glisser
le bouton sur la barre de température de
l'écran tactile vers le bouton fléché rouge
de l'écran tactile pour obtenir de l'air plus
chaud.
NOTA : En mode de synchronisation, ce
bouton permet aussi de régler automati-
quement la température du côté passager
en même temps.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
15. Commande de température (sys-
tème Uconnect
Appuyez sur le bouton de température
situé sur l'écran tactile pour contrôler la
température de l'air dans l'habitacle. Dé-
placez la barre de température dans la
zone rouge pour obtenir de l'air plus
MD
8.4)
chaud. Déplacez la barre de température
dans la zone bleue pour obtenir de l'air
plus froid.
Fonctions des commandes de
chauffage-climatisation
Climatisation (A/C)
Le bouton de climatisation (A/C) permet à
l'utilisateur de mettre en marche et d'arrê-
ter manuellement le système de climatisa-
tion. Lorsque le système de climatisation
est en fonction, de l'air froid déshumidifié
MD
5.0)
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