Tunnelin Liittäminen Aluksen Runkoon - Vetus RimDrive RD125 Instructions D'installation

5 Tunnelin liittäminen aluksen runkoon
On huomioitava että tunnelin asennustapa vaikuttaa merkittävästi keulapotkurin tehoon sekä tunnelin aiheuttamaan veden vastuk-
seen aluksen liikkuessa.
Tunneli voidaan liittää kuvan mukaisesti suoraan runkoon ilman vettä ohjaavaa syvennystä
(katso jäljempänä).
D
Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi.
Virtausvastusta voidaan alentaa merkittävästi tekemällä tunnelin takareunaan kuvan mukai-
sen syvennys.
N.B. Muotolevyjä käytetään ennen kaikkea teräksestä valmistettujen veneiden rungos-
sa, mutta polyesteristä valmistetuissa veneissä niitä käytetään vähemmän.
D
Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi myös
syvennyksen kanssa.
Keulapotkuri
'RD . . . . .'
RD125
Syvennyksen pituus 'L' tulisi olla 1 x D - 3 x D.
Syvennyksen keskilinja (katso kuva) tulisi olla
oletetun keula-aallon suuntainen.
136
020574.03
R
Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyöris-
tää siten että säde 'R' on noin 0.1 x D.
R
Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyö-
ristää myös syvennyksen kanssa siten että
säde 'R' on noin 0.1 x D.
D
[mm]
RD160
250
RD125
v :
inkki
R
R
R
[mm]
25
L D
α
Keulapotkuri
'RD . . . . .'
RD160
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
C
Parempi tulos saadaan viistämällä 'C' mital-
la 0.1- 0.15 x D.
C
Paras tulos saadaan syvennyksellä sekä
viistämällä 'C' mitalla 0.1- 0.15 x D.
C
[mm]
25 ... 38
L = 1 x D ... 3 x D
=
α : min. 0º
max. 15º
D
[mm]
250 250 ... 750
L
[mm]