GMC Canyon 2006 Guide Du Propriétaire page 284

Quelle est la situation la plus dangereuse? De la glace
mouillée. Une chaussée couverte de neige très froide ou
de glace peut être glissante et entraîner une conduite
très difficile. Mais la glace mouillée est plus dangereuse,
car elle offre encore moins d'adhérence. La glace
mouillée survient par températures environnant le point
de congélation 0°C (32°F), et quand de la pluie
verglaçante commence à tomber. Il faut éviter de
conduire dans ces conditions jusqu'à ce que les équipes
d'épandage de sel et de sable aient fait leur travail.
2006 - Guide du propriétaire de la Canyon GMC
Quelles que soient les conditions — Glace lisse, neige
compacte, neige folle ou soufflée par le vent — conduire
avec prudence.
Accélérer doucement. Tenter de ne pas perdre le peu
d'adhérence que vous avez. Si vous accélérez trop
rapidement, les roues motrices patineront et poliront
davantage la surface sous les pneus.
Le système de freinage antiblocage (ABS) améliore la
stabilité de votre véhicule en cours de freinage brusque
sur une chaussée glissante. Bien que votre véhicule
soit équipé du système de freinage antiblocage, il faut
commencer à freiner plus tôt que sur une chaussée
sèche. Se reporter à la rubrique Système de freinage
antiblocage à la page 4-7.
•
Vous devez augmenter la distance entre votre
véhicule et celui qui vous précède quand vous
conduisez sur une route glissante.
•
Se méfier des plaques glissantes. La route peut
sembler correcte jusqu'à ce que votre véhicule roule
sur une plaque de glace. Sur une route autrement
sans glace, il peut se former des plaques de glace à
des endroits ombragés que le soleil ne peut pas
atteindre; tel que près de groupes d'arbres, derrière
des bâtiments ou sous les ponts. Il peut arriver qu'un
virage ou qu'un viaduc routier reste glissant quand
d'autres routes ne le sont plus. Si vous apercevez
une plaque de glace, freiner avant de l'atteindre.
Éviter de freiner ou de tourner brusquement sur
la glace.
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