GMC Canyon 2006 Guide Du Propriétaire page 263

Conduite tout terrain sur les côtes
Lors de la conduite tout terrain, vous devrez souvent
monter, descendre, ou traverser une côte. Pour conduire
prudemment sur les côtes, il faut faire preuve de
jugement et bien connaître votre véhicule. Il est parfois
impossible de gravir certaines côtes, peu importe la
solidité de votre véhicule.
ATTENTION:
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Beaucoup de pentes sont simplement trop
raides pour les véhicules. Si vous les montez,
vous calerez. Si vous les descendez, vous ne
pourrez pas contrôler votre vitesse. Si vous les
montez de biais, vous vous renverserez. Vous
risquez d'être gravement blessé ou tué. En cas
de doute sur l'importance de la pente, ne pas
la monter.
Approche d'une côte
Quand vous vous approchez d'une côte, vous devez
décider si elle est trop raide pour la monter, la
descendre, ou la traverser. La pente peut être difficile à
juger. Par exemple, une très petite côte peut avoir
une pente constante et régulière avec une élévation
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si minime que vous pouvez en voir le sommet. Sur une
grosse côte, la pente peut devenir de plus en plus
raide au fur et à mesure que vous vous approchez du
sommet, mais vous ne pourrez peut-être pas le voir,
car votre vue du sommet est bloquée par des buissons,
de l'herbe, ou des arbustes.
Considérer les points suivants lorsque vous vous
approchez d'une côte :
•
La pente est-elle constante ou la côte devient-elle
nettement plus raide à certains endroits?
•
L'adhérence au flanc de la côte est-elle bonne ou
est-ce que la surface fera glisser les pneus?
•
Existe-t-il un chemin qui vous permettra de monter
et de descendre la côte en ligne droite ou
devrez-vous effectuer des manoeuvres de virage?
•
Y a-t-il des obstacles sur la côte qui risquent de
bloquer votre chemin (pierres, arbres, bûches ou
ornières)?
•
Qu'y a-t-il de l'autre côté de la côte? Y a-t-il un
escarpement, un remblai, une descente ou une
clôture? Si vous l'ignorez, descendre du véhicule et
monter la pente à pied. C'est la meilleure façon de le
découvrir.
•
La côte est-elle simplement trop accidentée?
Les côtes raides présentent souvent des ornières,
des ravins, des trous et des roches exposées, parce
qu'elles sont davantage soumises aux effets de
l'érosion.
2006 - Guide du propriétaire de la Canyon GMC