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Funciones LED de Diagnóstico del Pivote Mecánico SL
ES
LED 1 ROJO: indica fallo del motor (motor del pivote o
del reposapiés) o fallo del PCB.
LED encendido: fallo del motor o fallo del PCB detectado.
Nota: el fallo del motor se refiere a un motor con circuito
abierto estando presente el enchufe del motor Wago.
LED 2 AMARILLO: indica el estado del conmutador cen-
trado del pivote.
LED encendido: conmutador abierto.
LED apagado: conmutador cerrado.
LED 3 ROJO: indica baja tensión y excesiva corriente.
LED parpadea: excesiva corriente detectada.
LED encendido: baja tensión detectada.
LED 4 AMARILLO: indica cambios en los conmutadores
de reducción de velocidad y en el conmutador de posi-
ción del reposapiés.
• Pivote en movimiento:
LED encendido: conmutador de
reducción de velocidad cerrado.
LED apagado: conmutador de reducción de
velocidad abierto.
• Reposapiés en movimiento:
LED impulso: el conmutador de
posición del reposapiés ha cambiado de estado.
•Sin movimiento:
LED impulso: el conmutador de
posición del reposapiés ha cambiado de estado.
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LED 5 AMARILLO: indica que hay una llamada
válida.
LED encendido: se ha generado llamada de
dirección o llamada de reposapiés.
LED 6 VERDE: indica el estado del PCB.
LED parpadea: el PCB está funcionando y se
han establecido las comunicaciones.
LED encendido: no se han establecido las
comunicaciones.
LED un impulso: dirección de la corriente del
motor para detener detectada.
Nota: LED un impulso = luces de LED encendi-
das una vez aprox. un segundo.
Comunicaciones: se debe establecer un enlace
de comunicación entre el PCB del pivote
mecánico y el PLB de control del carro para que
el elevador de silla y el pivote mecánico fun-
cionen correctamente.
LED 1
LED 2
LED 3
LED 4
LED 5
LED 6
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