BFT VISTA SW 260 SXL Instructions D'utilisation page 55

1) GENERALIDADES
Travesaño motorizado para puertas batiente automáticas, con cuadro de mando.
Accesorios disponibles para realizar una instalación completa.
2) CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Anchura hoja mín. 600 mm máx. 1400mm
Peso hoja véase Fig. 11
Velocidad Apertura máx. 70°/s - mín. 20°/s (3s - 6s)
Velocidad Cierre máx. 40°/s - mín. 10°/s (4s - 15s)
Par máximo 35 Nm
Ángulo máx. apertura 110°
Dimensión travesaño véase Fig. 2
Peso accionador 9 kg aprox
CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS
Alimentación 230V ±10% AC 50/60Hz
Fusibles F 6.3A L
Alimentación accesorios 15Vdc - 12W MAX
Potencia nominal 85W
Campo de temperatura de -10°C a +50°C
Ciclo de funcionamiento Continuo a 25°C
Sistema Antiaplastamiento Limitación automática de la fuerza ante obstáculos
Baterías de emergencia opcionales
Grado de protección IP 40
3) PREPARACIÓN DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Preparar la instalación eléctrica (Fig. 1) tomando como referencia las normas
vigentes. Mantener claramente separadas las conexiones de alimentación de red
de las conexiones de servicio (fotocélulas, bandas sensibles, dispositivos de mando,
etc.). Mantener claramente separadas las conexiones de alimentación de red de las
conexiones con muy baja tensión de seguridad.
4) IDENTIFICACI{ON DE LAS PARTES Fig. 5
La automatización VISTA SW 260 está compuesta por:
01 Placa base
02 Unidad de transmisión con motor de resorte
03 Tarjeta electrónica
04 Alimentador switching
05 Cabezal con interruptor ON/OFF y lógicas
06 Carcasa
07 Grupo de baterías (opcional)
08 Cabezal
09 Kit de extensión de brazo
H=50mm (opcional)
10 Kit de extensión de brazo
H=70mm (opcional) - 2x09
11 Kit de extensión de brazo
H=90mm (opcional) - 3x09
Para completar la instalación, están disponibles los siguientes opcionales:
- VISTA SEL SW Botonera funciones digital
- ASW 260 XL RÍG. BRAZO DESLIZANTE PARA TIRAR SW 260 XL
- ASW 260 XL ART BRAZO ARTIC. PARA EMPUJAR SW 260 XL
- EXT ASW 260 XL +20 FIJACIÓN DEL BRAZO +20 SW 260 XL
5) MODOS DE FIJACIÓN Fig. 4
- Desmontaje componentes Fig. 4.1
- Fijación travesaño portante Fig. 4.2
7) INSTALACIONES POSIBLES Fig. 3
- Con BRAZO DE CORREDERA, de tirar, utilizado cuando la automatización está
instalada en el mismo lado de la apertura de la puerta).
- Con BRAZO ARTICULADO, de empujar, utilizado cuando la automatización está
instalada en el lado opuesto a la apertura de la puerta).
7.1) INSTALACIÓN BRAZO DE CORREDERA Fig. 6
- Tipo de extensión Fig. 6.1
A - PREPARACIÓN DE LOS ORIFICIOS PARA EL PASO DE CABLES
Use la plantilla adhesiva o la base para los orifi cios de fi jación. Los orifi cios deben
ser adecuados para el tipo de tornillo que se utilice (no suministrado). Para el
paso de los cables, taladre orifi cios en las zonas que se muestran en la imagen.
Utilice siempre el eje de las bisagras de la puerta como referencia principal para
obtener un posicionamiento correcto.
- La puerta se abre hacia la izquierda Fig. 6.A.1
- La puerta se abre hacia la derecha Fig. 6.A.2
MANUAL DE INSTALACIÓN
B - FIJACIÓN DEL BRAZO DESLIZANTE
Utilice tornillos adecuados al tipo de marco de la puerta para fi jar la guía
(no suministrados).
- La puerta se abre hacia la izquierda Fig. 6.B.1
- La puerta se abre hacia la derecha Fig. 6.B.2
C - PREMONTAJE DEL PATÍN
Premonte el patín como se muestra en la imagen e introdúzcalo en la guía (si es
necesario, móntese un tope mecánico opcional). Monte las tapas y la cubierta.
Afl ojando el tornillo "A" y destornillando el tornillo "B" se puede abrir la cubierta
para actuar sobre los tornillos de fi jación de la guía "C".
- La puerta se abre hacia la izquierda Fig. 6.C.1
- La puerta se abre hacia la derecha Fig. 6.C.2
D - FIJACIÓN DEL BRAZO DESLIZANTE AL AUTOMATISMO Y PRECARGA DEL MUELLE
¡ATENCIÓN! El tornillo resaltado e indicado con la letra "X" representa el sujetador
mecánico del muelle que NUNCA DEBE QUITARSE antes de terminar el procedi-
miento de selección de la precarga del muelle y de fi jar el brazo a la puerta y al
automatismo.
- Precarga A de fábrica (Valor de par ~14,0 Nm - use la llave dinamométrica) Fig.
6.D.1. Monte el brazo con la puerta en posición cerrada y fíjelo al automatismo
con el tornillo M8 correspondiente, después de lo cual siga el esquema de
fi jación fi nal.
- Precarga media B (Valor de par ~12,0 Nm - use la llave dinamométrica) Fig. 6.D.2.
A partir de la posición de puerta cerrada (precarga máxima), el brazo debe girarse
3 dientes en la dirección de apertura y fi jarse al automatismo con el tornillo M8
correspondiente, después de lo cual siga el esquema de fi jación fi nal.
- Precarga mínima C (Valor de par ~10.0 Nm - use la llave dinamométrica) Fig.
6.D.3. A partir de la posición de puerta cerrada (precarga máxima), el brazo debe
girarse 6 dientes en la dirección de apertura y fi jarse al automatismo con el
tornillo M8 correspondiente, después de lo cual siga el esquema de fi jación fi nal.
E - ESQUEMA DE FIJACIÓN FINAL
- Atornille el brazo a la puerta por medio del acoplamiento entre el orifi cio roscado
del brazo y el eje del patín (Par de apriete del tornillo M8 = 20Nm - use la llave
dinamométrica). Dependiendo de la precarga que elija, estará en las siguientes
posiciones: ver tabla Fig 6.E.1
- Con el brazo conectado tanto al automatismo como a la puerta y tras comprobar
que se han realizado todas las fi jaciones, quite el sujetador del muelle, ver Fig 6.E.2
- Apriete el tornillo en el orifi cio "portatornillo" como se muestra en la imagen,
ver Fig. 6.E.3
7.2) INSTALACIÓN BRAZO ARTICULADO Fig. 7
- Tipo de extensión Fig. 7.1
A - PREPARACIÓN DE LOS ORIFICIOS PARA EL PASO DE CABLES
Use la plantilla adhesiva o la base para los orifi cios de fi jación. Los orifi cios deben
ser adecuados para el tipo de tornillo que se utilice (no suministrado). Para el
paso de los cables, taladre orifi cios en las zonas que se muestran en la imagen.
Utilice siempre el eje de las bisagras de la puerta como referencia principal
para obtener un posicionamiento correcto.
- La puerta se abre hacia la izquierda Fig. 7.A.1
- La puerta se abre hacia la derecha Fig. 7.A.2
B - FIJACIÓN DEL BRAZO ARTICULADO Fig. 7.B.1
Monte SIEMPRE el brazo articulado con la puerta cerrada y no quite NUNCA el
tornillo de bloqueo de precarga del muelle durante las fases de instalación
del brazo; el tornillo debe retirarse SOLO después de elegir la precarga que se va
a utilizar y de realizar el procedimiento correctamente.
Válido también para las puertas que se abren hacia la derecha, realizando las
mismas operaciones pero en sentido contrario.
- Dimensiones de fi jación del soporte en la puerta Fig. 7.B.2
- Fijación del brazo al automatismo con el tornillo M8 suministrado Fig. 7.B.3
- Fije la tuerca M10 para bloquear la barra telescópica Fig. 7.B.4
C - FIJACIÓN DEL BRAZO DESLIZANTE AL AUTOMATISMO Y PRECARGA DEL MUELLE
¡ATENCIÓN! El tornillo resaltado e indicado con la letra "X" representa el sujetador
mecánico del muelle que NUNCA DEBE QUITARSE antes de terminar el procedi-
miento de selección de la precarga del muelle y de fi jar el brazo a la puerta y al
automatismo.
- Precarga A de fábrica (valor de par ~14,0 Nm) Fig. 7.C.1. Fije el brazo con la
puerta en posición cerrada (operación realizada previamente)
- Precarga media B (valor de par ~12,0 Nm) Fig. 7.C.2. A partir de la posición de
puerta cerrada (precarga máxima), se debe soltar el brazo en la punta desmon-
tando la articulación (ver imagen) después de lo cual la parte NO telescópica
(la que está fi jada al automatismo) debe girarse en la dirección de apertura 3
dientes y atornillarse de nuevo al automatismo. Tras realizar esta operación, la
parte telescópica (fi jada a la puerta) y la parte fi ja del brazo deben volver a unirse
montando de nuevo la articulación. Una vez terminada la operación, la puerta
quedará ligeramente abierta como se muestra en la imagen (BLOQUEADA POR
EL TORNILLO DE SUJECIÓN DEL MUELLE).
- Precarga mínima C (Valor de par ~10,0 Nm) Fig. 7.C.3. Si se elige esta opción, a
partir de la posición de puerta cerrada (precarga máxima), se debe soltar el brazo
en la punta desmontando la articulación (ver imagen) después de lo cual la parte
NO telescópica (la que está fi jada al automatismo) debe girarse en la dirección
de apertura 6 dientes y atornillarse de nuevo al automatismo. Tras realizar
esta operación, la parte telescópica (fi jada a la puerta) y la parte fi ja del brazo
deben volver a unirse montando de nuevo la articulación. Una vez terminada la
operación, la puerta quedará ligeramente abierta como se muestra en la imagen
(BLOQUEADA POR EL TORNILLO DE SUJECIÓN DEL MUELLE)
- Conecte las dos partes del brazo entre sí, compruebe que se han realizado
todas las fi jaciones y quite el sujetador del muelle Fig. 7.C.4
- ENROSQUE EL TORNILLO Fig. 7.C.5
VISTA SW 260 SXL / VISTA SW 260 MXL -
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