Risoluzione Dei Problemi - ABB Low Voltage Motors Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

9. Risoluzione dei problemi

Le istruzioni seguenti non coprono tutti i particolari o varianti nelle apparecchiature, né prendono in considerazione
tutte le possibili condizioni che potrebbero verificarsi durante l'installazione, il funzionamento e la manutenzione. Per
ulteriori informazioni, contattare l'ufficio commerciale ABB di zona.
Diagramma per la risoluzione dei problemi del motore
La manutenzione e la riparazione dei guasti del motore devono essere eseguite da personale qualificato utilizzando
utensili e attrezzature idonei.
PROBLEMA CAUSA
Il motore non si Fusibili bruciati
avvia
Il sovraccarico scatta
Alimentazione non corretta
Collegamenti della linea non corretti
Circuito aperto nell'avvolgimento o
nell'interruttore di controllo
Guasto meccanico
Statore in corto circuito
Collegamento dell'avvolgimento
statore inefficiente
Rotore difettoso
Motore sovraccarico
Motore in stallo Una fase aperta
Applicazione non corretta
Sovraccarico
Bassa tensione
Circuito aperto
Il motore funziona, Alimentazione interrotta
quindi si spegne
Il motore non Applicato non correttamente
raggiunge la
Tensione troppo bassa ai terminali del
velocità nominale
motore a causa di caduta di linea
Carico eccessivo all'avviamento
Barre del rotore rotte o rotore allentato Verificare che non vi siano rotture vicino agli anelli. Potrebbe essere
Circuito aperto primario
ABB/Manual for Low Voltage Motors 01-2009
AZIONE
Sostituire con fusibili adeguati per tipo e capacità.
Controllare e ripristinare il sovraccarico nello starter.
Controllare che l'alimentazione corrisponda a quanto indicato sulla
targhetta del motore e al fattore di carico.
Controllare i collegamenti in base allo schema fornito con il motore.
Indicato da un ronzio quando l'interruttore viene chiuso. Controllare
che non vi siano collegamenti allentati.
Assicurarsi inoltre che tutti i contatti di controllo si chiudano.
Verificare se il motore e l'azionamento ruotano liberamente.
Controllare cuscinetti e lubrificazione.
Indicato da fusibili bruciati. È necessario riavvolgere il motore.
Rimuovere gli scudi e individuare il guasto.
Verificare che non vi siano barre o anelli di testa rotti.
Ridurre il carico.
Controllare la presenza di una fase aperta nelle linee.
Cambiare tipo o grandezza. Consultare il fornitore
dell'apparecchiatura.
Ridurre il carico.
Assicurarsi che sia mantenuta la tensione nominale. Verificare il
collegamento.
Fusibili bruciati, controllare il relè di sovraccarico, lo statore e i
pulsanti.
Controllare che non vi siano collegamenti interrotti alla linea, ai
fusibili e al controllo.
Consultare il fornitore dell'apparecchiatura in merito al tipo corretto.
Utilizzare una tensione più elevata, i terminali trasformatore o ridurre
il carico Verificare i collegamenti. Verificare la sezione dei cavi.
Controllare il carico del motore all'avviamento.
necessario un nuovo rotore in quanto le riparazioni sono in genere
provvisorie.
Individuare il guasto con il tester e riparare.
IT-91