Asennus Ja Käyttöönotto; Yleistä; Eristysvastuksen Tarkistaminen; Alusta - ABB Low Voltage Motors Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

3. Asennus ja käyttöönotto
VAROITUS
Katkaise virta moottorista ennen moottorin tai
käytettävän laitteiston käsittelemistä.
3.1 Yleistä
Tarkista kaikki arvokilven arvot, jotta moottorin oikeasta
suojauksesta ja kytkennästä voidaan varmistua.
VAROITUS
Moottorin ollessa asennettuna akselinpää
ylöspäin, on estettävä veden tai nesteen
valuminen moottorin sisään.
Poista kuljetuslukitukset, jos niitä on. Tarkista mahdolli-
suuksien mukaan vapaa pyöriminen kääntämällä akselia
käsin.
Rullalaakereilla varustetut moottorit:
Moottorin käyttö ilman säteittäistä kuormitusta akselille
saattaa vahingoittaa rullalaakereita.
Viistokuulalaakerilla varustetut moottorit:
Moottorin käyttö ilman oikeansuuntaista ja -suuruista
aksiaalivoimaa saattaa vahingoittaa moottorin
viistokuulalaakeria.
VAROITUS
Koneissa, joissa on viistokuulalaakerit, aksiaali-
voima ei saa millään tavoin muuttaa suuntaa.
Laakerityyppi on mainittu arvokilvessä.
Jälkivoideltavilla laakereilla varustetut moottorit:
Moottoria käynnistettäessä ensimmäistä kertaa
sekä moottorin pitkän varastoinnin jälkeen lisätään
voiteluainetta ohjeen mukaan. Lisätietoja on kohdassa
6.2.2 Jälkivoideltavilla laakereilla varustetut moottorit.
3.2 Eristysvastuksen
tarkistaminen
Mittaa eristysvastus ennen käyttöönottoa ja silloin, kun
epäilet käämityksen olevan kostea.
VAROITUS
Katkaise virta moottorista ennen moottorin tai
käytettävän laitteiston käsittelemistä.
ABB/Manual for Low Voltage Motors 01-2009
Eristysvastuksen tulee 25 °C:n lämpötilaan korjattuna
ylittää ohjearvo 100 MΩ (mitattuna jännitteellä 500 tai
1 000 V DC). Eristysvastuksen arvo tulee puolittaa
jokaista 20 °C:n ympäristön lämpötilan nousua kohti.
VAROITUS
Sähköiskujen välttämiseksi moottori on
maadoitettava ja käämitysten sähkövaraus
on purettava runkoon välittömästi jokaisen
mittauksen jälkeen.
Ellei eristysvastusmittauksessa saavuteta ohjearvoa,
käämitys on liian kostea ja se on kuivattava uunissa.
Uunin lämpötilan on oltava 90 °C 12–16 tunnin ajan ja
sen jälkeen 105 °C 6–8 tunnin ajan.
Mahdolliset vesireikien tulpat on irrotettava ja
sulkuventtiilit avattava lämmityksen ajaksi. Lämmityksen
jälkeen tulpat on muistettava sulkea. Vaikka moottori on
varustettu vesireiällä ja tulpalla, on suositeltavaa purkaa
laakerikilvet ja liitäntäkotelon kansi kuivausta varten.
Meriveden kastelemat käämitykset on useimmiten
käämittävä uudelleen.

3.3 Alusta

Loppukäyttäjällä on täysi vastuu alustan valmistamisesta.
Metalliset alustat on maalattava, jotta ne eivät ruostu.
Alustan on oltava tasainen (katso seuraava kuva)
ja riittävän tukeva, jotta se kestää mahdolliset
oikosulkuvoimat. Alusta on suunniteltava ja mitoitettava
siten, että vältetään tärinän johtuminen moottoriin ja
resonanssin aiheuttama tärinä.
Viivain
Jalan paikka
Huomautus: Moottorin jalkojen
korkeusero ei saa olla yli
± 0,1 mm.
FI-115