Auswuchten Und Anbau Von Kupplungshälften Und Riemenscheiben; Einbau Und Ausrichtung Des Motors; Spannschienen Und Riementriebe; Motoren Mit Kondenswasser-Ablaufstopfen - ABB Low Voltage Motors Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

Richtscheit mit
Wasserwaage
Fußposition
3.4 Auswuchten und Anbau
von Kupplungshälften und
Riemenscheiben
Das Auswuchten des Motors erfolgte standardgemäß mit
halber Passfeder
Beim Auswuchten mit ganzer Passfeder wird die Welle
mit einem GELBEN Aufkleber mit „Balanced with full key"
(Ausgewuchtet mit einer ganzen Passfeder) markiert.
Im Fall des Auswuchtens ohne Passfeder wird die Welle
mit einem BLAUEN Aufkleber mit „Balanced without key"
(Ausgewuchtet ohne Passfeder) markiert.
Kupplungshälften oder Riemenscheiben müssen nach
dem Einfräsen der Passfedernut ausgewuchtet werden.
Das Auswuchten muss entsprechend der für den Motor
angegebenen Auswuchtmethode erfolgen.
Kupplungshälften und Riemenscheiben dürfen nur mit
geeigneter Ausrüstung und Werkzeug auf der Welle
montiert werden, damit die Lager und Dichtungen nicht
beschädigt werden.
Montieren Sie niemals eine Kupplungshälfte oder
Riemenscheibe durch Schläge mit dem Hammer. Bei der
Demontage darf nie ein Hebel gegen das Motorgehäuse
angesetzt werden.
3.5 Einbau und Ausrichtung des
Motors
Stellen Sie für eine ungehinderte Luftströmung sicher,
dass genügend Abstand um den Motor vorhanden ist.
Die Mindestanforderungen für den Freiraum hinter der
Abdeckung des Motorgebläses sind im Produktkatalog
oder in den Maßzeichnungen angegeben, die im Web
verfügbar sind: siehe www.abb.com/motors&drives.
Die sorgfältige Ausrichtung ist von entscheidender
Bedeutung für das Vermeiden von Lagerschäden,
Schwingungen und möglichen Brüchen der Wellenenden.
DE-26
Hinweis: Der
Höhenunterschied zwischen
den Flächen darf ± 0,1mm
nicht überschreiten.
Den Motor mit geeigneten Bolzen oder Ankerschrauben
montieren und zwischen Fundament und Füßen
Distanzscheiben einsetzen.
Mit geeigneten Methoden den Motor ausrichten.
Gegebenenfalls die Positionsbohrungen durchführen und
die Positionsbolzen an ihren Positionen befestigen.
Einbaugenauigkeit der Kupplungshälfte: prüfen, dass das
Spiel b weniger als 0,05 mm beträgt und dass der Abstand
a1 zu a2 ebenso unter 0,05 mm liegt. Siehe Abb. 3.
Ausrichtung nach endgültigem Festziehen der Bolzen
oder Ankerschrauben erneut prüfen.
Die in den Produktkatalogen angegebenen zulässigen
Lastwerte der Lager dürfen nicht überschritten werden.
3.6 Spannschienen und
Riementriebe
Die Befestigung des Motors auf den Spannschienen
erfolgt wie in Abb. 2 angegeben.
Die Spannschienen sind horizontal und auf gleicher Höhe
zu montieren.
Darauf achten, dass die Motorwelle parallel zur
Antriebswelle verläuft.
Riemen müssen gemäß der Anleitung des Lieferanten
der angetriebenen Komponente gespannt werden.
Beachten Sie jedoch die maximal zulässigen
Riemenkräfte (bzw. Radialkraftbelastungen der
Lager), die Sie den entsprechenden Produktkatalogen
entnehmen können.
WARNUNG
Übermäßige Riemenspannung führt zur
Beschädigung der Lager und kann den Bruch
der Welle zur Folge haben!
3.7 Motoren mit Kondenswasser-
Ablaufstopfen
Sicherstellen, dass Kondenswasseröffnungen und
Kondenswasserstopfen nach unten zeigen.
Motoren mit verschließbaren Ablauföffnungen aus
Kunststoff werden in geöffnetem Zustand geliefert.
In sehr staubhaltigen Umgebungen müssen alle
Kondenswasseröffnungen verschlossen werden.
3.8 Kabel und elektrische
Anschlüsse
Der Verteilerkasten von eintourigen Standardmotoren
enthält in der Regel sechs Anschlussklemmen und
zumindest eine Erdungsklemme.
ABB/Manual for Low Voltage Motors 01-2009