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L'illustration suivante montre le comportement en cas d'activation de la fonction STO
avant l'atteinte de la vitesse "0".
Vitesse
Libération de
l'entraînement
Signal de commande
STO
Actif
®
DynaStop
inactif
[1]
Réglage des paramètres
• Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB 01 Verrouillage étage de puis-
sance > Si STO, activer DynaStop
[2]
Réglage des paramètres
• Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB 01 Verrouillage étage de puis-
sance > Si STO, activer DynaStop
t
Durée
t
Instant à partir duquel la rampe de décélération est appliquée.
1
t
Instant à partir duquel la fonction STO est activée.
2
Δt
Délai entre le déclenchement de la rampe de décélération et STO
Plage de la temporisation de sécurité
Plage avec fonction de sécurité STO activée
L'activation de la fonction STO pendant la rampe de décélération entraîne l'interrup-
tion du ralentissement régulé.
Les motifs de l'activation précoce de la fonction STO peuvent être les suivants.
•
Temporisation Δt réglée sur une valeur trop courte
•
Prolongation de la rampe de décélération en cas de limite de courant atteinte,
p. ex. en raison d'une charge trop élevée
DynaStop® en combinaison avec la fonction STO
Rampe de
décélération
[2]
[2]
t
t
t
1
2
®
= 0 (non) réglage d'usine.
®
= 1 (oui)
Manuel produit – MOVIMOT
Exploitation
11
[1]
[1]
t
48771248907
597
®
flexible DSI
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