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5.4
Modes de régulation
Les caractéristiques du moteur raccordé au variateur dépendent du mode de pilotage
et de régulation utilisé.
5.4.1
U/f
Le pilotage U/f est prévu pour un fonctionnement en mode piloté simple des moteurs
asynchrones sans retour codeur. Le procédé fait fonctionner une machine asynchrone
sur une courbe caractéristique de fréquence de tension paramétrable. Pour garder le
courant de magnétisation constant, la tension (U) est réglée proportionnellement à la
fréquence (f).
Le glissement actuel est estimé et peut être compensé.
Le pilotage U/f convient pour les applications avec une plage de réglage de la vitesse
limitée, pour lesquelles il n'y a pas de sauts de charge dynamiques et où les exi-
gences en matière de propriétés de régulation sont faibles.
Le pilotage U/f est adapté aux groupes d'entraînements. Un groupe d'entraînements
est un montage électrique parallèle sur un variateur de plusieurs moteurs de construc-
tion identique ou différente qui, mécaniquement, ne sont pas accouplés de manière ri-
gide.
Régulation de vitesse
Le mode de régulation U/f est conçu comme un mode sans codeur et calcule la vi-
tesse réelle. Le calcul s'effectue toujours à partir des grandeurs électriques du moteur.
Aucune information d'un éventuel codeur existant n'est utilisée.
Si un codeur est paramétré comme "Source vitesse réelle" dans l'affectation du
codeur, la vitesse mesurée par celui-ci est indiquée comme vitesse réelle par le varia-
teur de vitesse. Sinon, la vitesse du modèle calculée en mode de régulation U/f, déter-
minée à partir de la fréquence du stator et du glissement, est indiquée comme vitesse
réelle.
Le mode de régulation U/f n'a pas de régulateur de vitesse amont, un paramétrage du
régulateur de vitesse est donc impossible. Une anticipation de l'accélération et du
couple est également impossible.
Étude et configuration de l'unité d'entraînement
Manuel produit – MOVIMOT
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Modes de régulation
117
®
flexible DSI
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