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18 Sécurité
Mise en route et exploitation
Consignes générales de sécurité
Ces mises en garde sont destinées aux personnes chargées de préparer
l'exploitation, de procéder à la mise en route ou d'exploiter le variateur.
AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes suivantes est susceptible
de provoquer des blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts matériels.
• Avant de mettre le variateur sous tension, assurez-vous que les capots du
variateur sont en place. Ne les retirez pas pendant le fonctionnement.
• Avant de configurer et de mettre en service le variateur, vérifiez que le moteur et
tous les équipements entraînés peuvent fonctionner dans la plage de vitesse
commandée par le variateur. Celui-ci peut être configuré pour commander les
moteurs à des vitesses supérieures ou inférieures à la vitesse spécifiée pour un
raccordement direct du moteur sur le réseau.
• Ne pas activer les fonctions de réarmement automatique du programme de
commande du variateur si des situations dangereuses peuvent survenir.
Lorsqu'elles sont activées, ces fonctions réarment le variateur et le redémarrent
après défaut.
• Le moteur ne doit en aucun cas être démarré ou arrêté avec un contacteur c.a. ou
un appareillage de sectionnement ; seuls les signaux de commande externes
reçus via la carte d'E/S du variateur ou un adaptateur de bus de terrain doivent
être utilisés à cette fin. Le nombre maximal autorisé de cycles de charge des
condensateurs c.c. (démarrages par mise sous tension) est d'un toutes les deux
minutes. Le nombre maximal de charges totales est de 100 000 pour les tailles A
et B, 50 000 pour les tailles C et D.
• Assurez-vous que les circuits de sécurité (arrêt d'urgence et arrêt sécurisé) sont
validés au démarrage. Cf. chapitre
• Le variateur n'est pas un appareil destiné à être réparé sur site. Vous ne devez
jamais essayer de réparer un variateur défectueux ; contactez votre
correspondant ABB ou le centre de service agréé pour remplacer l'appareil.
• Lorsqu'un moteur rotatif fonctionne sans qu'aucune charge ne soit couplée au
rotor, retirez la clavette d'arbre pour éviter qu'elle ne soit expulsée à la rotation du
rotor.
• Le fonctionnement du MotiFlex e180 en mode de couple sans qu'aucune charge
ne soit couplée au moteur risquerait d'entraîner une accélération rapide et
excessive du moteur.
• Une utilisation ou une programmation incorrectes du variateur pourraient causer
le mouvement brusque du moteur et de l'équipement entraîné. Assurez-vous que
le mouvement imprévu du moteur ne pourra pas causer de blessures au
personnel, ni endommager l'équipement. Un couple de pointe correspondant à
Démarrage
pour les instructions de validation.
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