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la case Position Scale Factor (Facteur d'échelle de position). Vous pouvez également
définir séparément des unités de vitesse et d'accélération. Pour des détails sur les
facteurs d'échelle, reportez-vous au fichier d'aide de Mint.
Profile Parameters (Paramètres de profil) :
Vous n'avez pas besoin de modifier les paramètres apparaissant dans cet écran,
mais pour régler les paramètres d'un mode de commande quelconque, cliquez dans
la case correspondante et entrez une valeur.
Analogue Input Parameters (Paramètres d'entrée analogique) :
Vous n'avez pas besoin de modifier les paramètres apparaissant dans cet écran,
mais pour régler les entrées analogiques, cliquez sur Common Settings (Paramètres
communs) pour sélectionner la gamme d'entrées. Le bouton Tune Offset (Réglage
d'offset) ajuste automatiquement l'entrée pour la compensation du décalage (offset)
en courant continu.
Operation setup complete (Configuration d'opération terminée) :
Cet écran confirme que la configuration de l'opération est terminée.
Assistant de réglage automatique
L'assistant de réglage automatique règle le MotiFlex e180 en vue d'obtenir une
performance optimale pour le moteur auquel il est connecté. Ceci élimine toute
nécessité de réglage manuel du système, qui restera néanmoins indispensable pour
certaines applications stratégiques.
Cliquez sur Options... pour configurer les paramètres de réglage automatique (en
option). Parmi ces paramètres, Triggered Autotune (Réglage automatique déclenché)
permet de retarder le processus de réglage automatique jusqu'à ce que le variateur
soit activé.
AVERTISSEMENT ! Le mouvement du moteur est inévitable pendant le
réglage automatique. Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de
découpler la charge du moteur pendant le processus initial de réglage automatique.
Une fois que le réglage aura abouti dans l'assistant de mise en œuvre, vous pourrez
régler le moteur avec la charge couplée.
Autotune (Réglage automatique) :
Cliquez sur START (Démarrer) pour lancer le réglage automatique. Mint WorkBench
effectue les mesures sur le moteur, puis procède à des petits tests de déplacement.
Pour des détails sur le réglage avec une charge couplée, voir la section
réglages - avec une charge
Remarque : Même si vous ne faites pas d'autres réglages ou configuration, la fonction
STO doit être testée ; voir la section
couplée, page 103.
Annexe : Arrêt sécurisé
Démarrage 101
Autres
(STO), page 189.
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