Dodge Charger 2014 Mode D'emploi page 440

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Transmission automatique
La gamme D (MARCHE AVANT) peut être
utilisée pour tracter une remorque. Les
commandes de transmission compren-
nent une stratégie de conduite pour éviter
de changer souvent de rapports pendant
le remorquage. Toutefois, si la transmis-
sion change trop souvent de rapport dans
la gamme D (MARCHE AVANT), vous pou-
vez utiliser la commande de sélection
de vitesse de la boîte-pont AutoStick
(selon l'équipement) ou la gamme LOW
(BASSE) pour choisir un rapport inférieur.
NOTA : L'utilisation d'un rapport infé-
rieur pour conduire le véhicule dans des
conditions de lourdes charges permet
d'améliorer la performance de la transmis-
sion et d'en prolonger la durée de vie utile,
en réduisant les passages de rapports
excessifs et en évitant la surchauffe. De
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plus, vous obtiendrez ainsi une meilleure
performance du frein moteur.
Si vous tractez RÉGULIÈREMENT une re-
morque pendant plus de 45 minutes
consécutives, vous devez vidanger l'huile
pour transmission et remplacer le filtre aux
intervalles précisés pour les véhicules de
« police, taxi, véhicules de parc ou les
remorquages fréquents » (transmission à
cinq rapports uniquement). Consultez le
MD
« Calendrier d'entretien » pour connaître
les intervalles d'entretien appropriés.
Régulateur de vitesse électronique –
Selon l'équipement
• N'utilisez pas le régulateur de vitesse
en terrain montagneux ou pour le dé-
placement de charges lourdes.
• Si vous utilisez le régulateur de vitesse
en remorquage et faites face à des
décélérations supérieures à 16 km/h
(10 mi/h), désactivez-le et attendez de
rouler de nouveau à vitesse de croisière
pour le réactiver.
• L'utilisation du régulateur de vitesse en
terrain plat et avec des charges légères
favorisera l'économie de carburant.
MD
AutoStick – selon l'équipement
– Lorsque vous utilisez la commande de
sélection de vitesse de la boîte-pont
MD
AutoStick , sélectionnez le rapport le
plus élevé compte tenu des performan-
ces et évitez les rétrogradations fré-
quentes. Par exemple, sélectionnez le
rapport « 4 » si la vitesse voulue peut
être maintenue. Sélectionnez le rapport
« 3 » ou « 2 » s'il est nécessaire de
maintenir la vitesse désirée.
– Pour éviter la surchauffe, éviter la
conduite continue à un régime élevé.