Dodge Charger 2014 Mode D'emploi page 409

peuvent être nécessaires pour que le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus reçoive ces données.
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de trois heu-
res) est de 207 kPa (30 lb/po
température ambiante est 20 °C (68 °F) et
la pression des pneus mesurée est
186 kPa (27 psi), lorsque la température
baisse à -7 °C (20 °F) la pression des
pneus descend à environ 158 kPa
(23 psi). Cette pression de pneus est
suffisamment basse pour allumer le té-
moin du système de surveillance de la
pression des pneus. Lorsque le véhicule
se déplace, la pression des pneus peut
augmenter jusqu'à environ 186 kPa (27 lb/
2
po ), mais le témoin du système de sur-
veillance de la pression des pneus reste
allumé. En pareil cas, le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus s'éteint uniquement lorsque les
pneus sont gonflés à la pression à froid
recommandée pour le véhicule.
AVERTISSEMENT!
2
). Si la
• Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'ori-
gine. Les paramètres d'avertisse-
ment et de pression du système de
surveillance de la pression des
pneus ont été établis pour la di-
mension des pneus installés sur
votre véhicule. Vous pourriez dé-
grader le fonctionnement du dispo-
sitif ou endommager les capteurs
lorsque vous utilisez du matériel de
dimension, de style ou de type dif-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
férents. Des roues provenant du
marché secondaire peuvent en-
dommager les capteurs. Si votre
véhicule est équipé d'un système
de surveillance de la pression des
pneus, n'utilisez aucun scellant à
pneu de marché secondaire ni
masselottes d'équilibrage car cela
risquerait d'endommager les cap-
teurs.
• Après avoir vérifié ou réglé la pres-
sion des pneus, n'oubliez pas de
remettre en place le bouchon du
corps de valve. Ce bouchon empê-
che l'humidité et la saleté de péné-
trer dans le corps de valve pour
prévenir les dommages au capteur
du système de surveillance de la
pression des pneus.
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