Dodge Charger 2014 Mode D'emploi page 275

Le fonctionnement d'avertissement du té-
moin d'avertissement du système de frei-
nage peut être vérifié en tournant le com-
mutateur d'allumage de la position OFF
(ARRÊT) à la position ON/RUN (MAR-
CHE). Le témoin devrait s'allumer pendant
environ deux secondes. Il devrait s'étein-
dre ensuite, à moins que le frein de sta-
tionnement ne soit serré ou qu'une ano-
malie des freins ne soit détectée. Si le
témoin ne s'allume pas, faites-le vérifier
par un concessionnaire autorisé.
Ce témoin s'allume également lorsque
vous serrez le frein de stationnement et
que le commutateur d'allumage est à la
position ON/RUN (MARCHE).
Ce témoin indique seulement
NOTA :
que le frein de stationnement est serré.
Il n'indique toutefois pas à quel degré.
19. Témoin d'anomalie ou d'activation
de la commande de stabilité électroni-
que – selon l'équipement
Le témoin d'anomalie ou d'ac-
tivation de la commande de
stabilité électronique
dans le groupe d'instruments
s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est placé à la
position ON/RUN (MARCHE). Le témoin
doit s'éteindre lorsque le moteur est en
marche. Si le témoin d'anomalie ou d'ac-
tivation de la commande de stabilité élec-
tronique s'allume en continu lorsque le
moteur est en marche, une anomalie a été
détectée dans la commande de stabilité
électronique. Si le témoin reste allumé
après plusieurs cycles d'allumage et si
le véhicule a roulé plusieurs kilomètres
(milles) à plus de 48 km/h (30 mi/h),
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
rendez-vous chez votre concessionnaire
autorisé dans les plus brefs délais pour
faire vérifier et régler le problème.
NOTA :
• Le témoin de désactivation de la com-
situé
mande de stabilité électronique et le
témoin d'anomalie ou d'activation de la
commande de stabilité électronique
s'allument brièvement chaque fois que
le commutateur d'allumage est placé à
la position ON/RUN (MARCHE).
• Chaque fois que le commutateur d'allu-
mage est placé à la position ON/RUN
(MARCHE), la commande de stabilité
électronique est activée même si elle a
été antérieurement désactivée.
• Des bourdonnements et des cliquetis se
font entendre lorsque la commande de
stabilité électronique est activée. Ces
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