Électronique - Dodge Charger 2014 Mode D'emploi

DÉMARRAGE ET CONDUITE
concessionnaire autorisé dans les plus
brefs délais pour faire vérifier et régler le
problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (situé
dans le groupe d'instruments) commence
à clignoter dès que les pneus perdent de
l'adhérence et que la commande de sta-
bilité électronique est activée. Le témoin
d'activation ou d'anomalie de la com-
mande de stabilité électronique clignote
également lorsque le système antipati-
nage est activé. Si le témoin d'activation
ou d'anomalie de la commande de stabi-
lité électronique se met à clignoter pen-
dant l'accélération, relâchez la pédale
d'accélérateur et diminuez l'accélération
autant que possible. Veillez à toujours
adapter votre vitesse et votre style de
conduite à l'état de la route.
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NOTA :
• Lorsque le contact est mis, la com-
mande de stabilité électronique (ESC)
est en fonction même si elle a été
antérieurement mise hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis se
font entendre lorsque la commande de
stabilité électronique est activée. Ces
bruits sont normaux et cessent lorsque la
commande de stabilité électronique est
désactivée à la suite d'une manœuvre
qui a entraîné son activation.
Le témoin de désactivation de la
commande de stabilité électro-
nique indique que la commande
de stabilité électronique est en
mode de désactivation partielle
ou en mode de désactivation complète.
Synchronisation de la commande de
stabilité électronique
Si l'alimentation est interrom-
pue (batterie débranchée ou
déchargée), il est possible que
le témoin d'activation ou d'ano-
malie de la commande de sta-
bilité électronique s'allume pendant que le
moteur est en marche. Dans ce cas, tour-
nez le volant complètement à gauche,
puis à droite. Le témoin d'activation ou
d'anomalie de la commande de stabilité
électronique doit s'éteindre. Toutefois, si
ce témoin demeure allumé, faites vérifier
immédiatement la commande de stabilité
électronique (ESC) et le système d'assis-
tance au freinage (BAS) par un conces-
sionnaire autorisé.