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Les jantes sont-elles propres et en bon état ?
Assurez- vous que les jantes sont propres et en
bon état au niveau du talon des pneus et, dans le
cas où le vélo serait équipé de freins sur jante,
au niveau de la surface de freinage. Vérifiez
qu'aucun indicateur d'usure de la jante n'est
visible en un point quelconque de la jante.
AVERTISSEMENT
LES JANTES DE VÉLO SONT SUJETTES À
L'USURE.
Interrogez votre vélociste sur l'usure des
jantes. Certaines jantes sont pourvues
d'un
indicateur
d'usure
progressivement visible au fur et à mesure de
l'usure de la surface de freinage de la jante.
Un indicateur d'usure visible sur le côté de
la jante est le signe que la jante a atteint sa
durée de service maximale. Si vous continuez
à utiliser une roue dont la jante a atteint sa
durée de service maximale, il peut en résulter
une défaillance de la roue et par-là même une
perte de contrôle et une chute.
Freins
Contrôlez le bon fonctionnement des freins (voir
la SECTION 4.C). Serrez les leviers de frein. Les
blocages rapides des freins sont-ils fermés ?
Tous les câbles de commande sont-ils bien fixés
et insérés ? Les patins de frein sont-ils parallèles
à la jante et entrent-ils complètement en
contact avec cette dernière ? Les patins de frein
touchent-ils la jante dès que le levier de frein
est serré d'environ deux centimètres ? Pouvez-
vous appliquer une force de freinage maximale
au niveau des leviers sans qu'ils ne touchent le
cintre ? Si ce n'est pas le cas, vos freins doivent
être réglés. N'utilisez pas le vélo tant que les
freins n'ont pas été correctement réglés par un
mécanicien vélo professionnel.
Système de blocage de roue
Assurez-vous que la roue avant et la roue arrière
sont bien fixées. Voir la SECTION 4.A
qui
devient
Tige de selle
Si votre tige de selle est équipée d'une fixation
rapide à came pour faciliter le réglage en hauteur
de la selle, vérifiez qu'elle est bien réglée et en
position verrouillée. Voir la section 4.B.
Alignement du cintre et de la selle
Assurez-vous que la selle et la potence de cintre
sont parallèles à l'axe du vélo et suffisamment
bien fixées de sorte à ce que vous ne puissiez pas
les désaxer. Voir les SECTIONS 3.B et 3.C.
Embouts de cintre
Assurez-vous que les poignées du cintre sont
bien fixées et en bon état. Si ce n'est pas le
cas, faites- les remplacer par votre vélociste.
Assurez-vous que les embouts et prolongateurs
du cintre sont fixés correctement. Si ce n'est pas
le cas, montez les avant d'utiliser le vélo. Si le
cintre est équipé de prolongateurs, assurez-vous
qu'ils sont suffisamment bien fixés de sorte à ce
que vous ne puissiez pas les tourner.
AVERTISSEMENT
DES POIGNÉES OU DES PROLONGATEURS
DE CINTRE MAL FIXÉS OU ENDOMMAGÉS
PEUVENT
VOUS
FAIRE
CONTRÔLE
DU
VÉLO
L'ABSENCE D'EMBOUTS SUR LE CINTRE
OU DE PROLONGATEURS PEUT CAUSER
DES COUPURES ET DE GRAVES BLESSURES
LORS D'UN ACCIDENT QUI, AUTREMENT,
SERAIT MINEUR.
CONSIGNE DE SÉCURITÉ TRÈS IMPORTANTE :
Veuillez également lire et vous familiariser
complètement avec les informations importantes
sur la durée de vie de votre vélo et de ses
composants dans la PARTIE II, SECTION D.
CONTRÔLES DE SÉCURITÉ.
Français |
PERDRE
LE
ET
CHUTER.
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