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| Manuel Utilisateur
ANNEXE B
Entretien des fourches et potences en fibre de carbone
FAITES TOUJOURS EFFECTUER L'ENTRETIEN PAR UN PROFESSIONNEL - Le fait de monter, régler, entretenir des pièces
de façon incorrecte ou encore le fait d'assembler des pièces inappropriées (potence, élément de serrage, vis de frein,
entretoises et position des entretoises) sur votre fourche de vélo peut l'endommager gravement. Toute défaillance de
la fourche, du jeu de direction, de la potence ou de l'élément de serrage lorsque vous roulez peut provoquer un accident
grave. Tous les réglages, tout l'entretien et toutes les modifications doivent être effectués par un mécanicien de bicyclettes
spécialisé.
CESSEZ IMMÉDIATEMENT DE ROULER SI LA FOURCHE OU LA POTENCE EST ENDOMMAGÉE - Votre fourche risque d'être
gravement endommagée en cas de chute ou de choc. Les dommages peuvent être cachés et doivent faire l'objet d'un
contrôle méticuleux par un mécanicien vélo professionnel. Une fourche et/ou une potence endommagée peut se rompre
sans avertissement. Consultez la PARTIE II, section D. Contrôles de sécurité. Pour plus d'informations sur la fibre de
carbone, lisez la section "Comprendre les matériaux composites"
REMPLACEZ LA FOURCHE PAR UNE NEUVE SI LES SEMELLES DES PATTES SONT ABSENTES OU ENDOMMAGÉES. Les
semelles situées à la partie inférieure des pattes de fourche jouent le rôle d'un dispositif de blocage de roue secondaire
et peuvent réduire le risque de voir la roue se dégager de la fourche si le blocage rapide n'est pas correctement réglé
et fermé. Il est possible que les semelles des pattes s'usent ou se détériorent sous l'effet des montages et démontages
répétés de la roue, de l'utilisation d'un porte-vélos, etc. Ne limez pas, ne désactivez pas et n'enlevez aucun appareil de
rétention secondaire. S'il sont endommagés ou très usés, remplacez la fourche.
NE MODIFIEZ EN AUCUN CAS LA FOURCHE. Veillez à ne pas percer de trous ni monter de fixations mécaniques.
ENGAGEMENT DE BOULON DE FREIN Le montage de frein est le point de fixation du frein avant. Un boulon de frein de taille
correcte (un écrou hexagonal encastré) doit être utilisé de façon à assurer un engagement du filet adéquat (un minimum de
5 mm) avec le montage d'étrier de frein. Veuillez vous adresser à votre détaillant pour obtenir le boulon de frein approprié.
NE DÉPASSEZ PAS LA HAUTEUR MAXIMALE D'EMPILEMENT ET NE PLACEZ PAS D'ENTRETOISES AU-DESSUS DE LA
POTENCE. La HAUTEUR MAXIMALE D'EMPILEMENT est la hauteur maximale sur laquelle des entretoises peuvent être
empilées entre le haut du tube de direction et le bas de la potence. Si l'on dépasse cette distance avec des entretoises ou
si l'on place des entretoises au-dessus de la potence, le pivot de fourche risque d'être trop fortement sollicité. Il pourrait
alors se rompre.
TOUTES LES FOURCHES EN CARBONE DE VELO DE ROUTE EKOI COMPORTANT UN PIVOT DE DIRECTION EN CARBONE
DOIVENT UTILISER L'ASSEMBLAGE DE COMPRESSION XXXXXX. Aucun écrou en étoile et aucun autre accessoire de
compression ne doit être utilisé, sans exception. L'assemblage de compression doit être assemblé et installé à l'intérieur
du pivot de direction selon les directives. Voir page 95.
SERREZ TOUJOURS LES RENFORTS D'ASSEMBLAGE DES SYSTEMES DE JEUX DE DIRECTION/TIGES ET DE FREINS AU
MOYEN D'UNE CLE DYNAMOMETRIQUE. Respectez les limites de tension recommandées par le fabricant ainsi que
pour le loctite (composé de blocage de filet) pour chacune des pièces de la fourche, de la tige, des freins et du
système de guidon. Veuillez demander de l'aide à votre détaillant de cycles spécialisé. Trop serrer ces pièces peut
endommager la fourche et entraîner son mauvais fonctionnement ou celui de ses pièces.
Pour des informations et des caractéristiques techniques, consultez le site: www.ekoi.fr
VOUS POUVEZ ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉ, PARALYSÉ OU VOUS TUER DANS UN ACCIDENT SI VOUS IGNOREZ CES
AVERTISSEMENTS.
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AVERTISSEMENT
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