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MODÈLE DE PORTE-VÉLOS
FIXATIONS SUR PNEUS ET ROUES
SEULEMENT
Ce type n'utilise pas de fixations sur
d'autres pièces du cadre ou de la
fourche.
SUPPORT DE FOURCHE FLOTTANT
ET PORTE-ROUE ARRIÈRE
Ce modèle fonctionne exactement
comme un blocage rapide sur votre
vélo. La roue arrière est fixée dans un
porte-roue. Aucune autre fixation n'est
utilisée sur d'autres pièces du cadre.
FIXATIONS DE ROUES ET FIXATION
PAR BRAS DROIT
Avec ce modèle, les roues sont
fixées dans un porte-roue et le
vélo est maintenu droit par un bras
immobilisant le tube diagonal
SUPPORT DE FOURCHE NON
FLOTTANT ET PORTE-ROUE ARRIÈRE
Avec ce type, un mécanisme tire
simultanément les deux côtés de la
fourche de la même distance.
Exemple : Thule Peloton.
PORTE-VÉLOS TYPE SUSPENSION
Avec ce type, le vélo est suspendu sur
deux bras faisant saillie d'un porte-
vélos monté sur le coffre.
Exemple : Thule Peloton.
RECOMMANDATIONS ET PRÉCAUTIONS
Adapté aux cadres en carbone et en aluminium
C'est la meilleure conception, car l'accessoire n'est pas
susceptible de provoquer une fissuration ou un écrasement du
cadre ou de la fourche. Toute usure par frottement est évitée.
Adapté aux cadres en carbone et en aluminium
Assurez-vous que le blocage rapide du porte-vélos est
correctement réglé et bien serré.
Le modèle Thule Echelon avec double came égalisée (ETC,
Equalized Twin Cam) est approprié, car il possède un mécanisme
flottant d'axe tel qu'un blocage rapide standard.
Ne pas utiliser sur les vélos comportant un tube diagonal en
fibre de carbone.
Lors du serrage de la fixation, le tube diagonal en carbone
risque de se casser. Si le serrage est insuffisant, le frottement
risque de provoquer une usure de la structure.
Une fixation insuffisamment serrée permet une certaine liberté
de mouvement qui peut déboucher sur un endommagement
par frottement. Nettoyez la zone de fixation pour éliminer les
particules abrasives, placez-y un matériau amortisseur et
serrez correctement la fixation.
Non recommandé pour les vélos en carbone ou en aluminium.
Si une patte est légèrement plus épaisse que l'autre, toute la
force de serrage est appliquée sur la patte la plus épaisse.
L'effort important exercé sur la patte la plus épaisse risque de
faire fissurer une patte en carbone. La patte la plus fine peut
bouger dans le porte-vélos, ce qui risque de l'endommager par
usure et abrasion. Le fourreau correspondant à la patte la plus
épaisse encaisse la majeure partie des sollicitations produites
par un vent relatif de 110 km/h et par les bosses. Il peut en
résulter l'endommagement de votre fourche.
Non recommandé pour les vélos en carbone ou en aluminium.
Ne pas utiliser sur les vélos comportant des tubes en fibre de
carbone.
La charge locale appliquée par les bras sur le dessous des
tubes risque de faire fissurer ces derniers. En outre, la partie
inférieure du vélo est difficile à immobiliser et peut bouger, avec
tous les risques de frottement et d'usure de la structure que
cela comporte. De plus, lorsque deux vélos sont montés sur
ces porte-vélos, les points de contact entre les vélos peuvent
se fissurer ou subir des frottements, entraînant ainsi une
détérioration de la structure.
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