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| SECTION F. LISTE DE
CONTRÔLE AVANT
D'UTILISER LE VÉLO
AVERTISSEMENT
VÉRIFIEZ TOUS LES POINTS DE LA LISTE
DE CONTRÔLE AVANT CHAQUE DÉPART.
SI VOUS AVEZ DES RAISONS DE PENSER
QUE VOTRE VÉLO NE FONCTIONNE PAS
CORRECTEMENT, NE L'UTILISEZ PAS.
Faites-le contrôler par un vélociste Cycles
spécialisé. Si vous ne suivez pas cette
liste de contrôle et ne faites pas contrôler
les problèmes potentiels, ceci pourrait
causer un accident, entraînant un risque
de blessures graves, de paralysie ou de
mort.
Portez-vous un casque, un équipement et des
vêtements appropriés, tels que des lunettes
et des gants de protection ? Ne portez pas de
vêtements amples qui pourraient se prendre
dans des parties du vélo (voir la PARTIE I, section
2.A Les bases).
Votre tige de selle et votre potence sont-elles
bien serrées ? Faites tourner fermement le cintre
d'un côté à l'autre en maintenant la roue avant
entre vos genoux. La potence ne doit pas bouger
dans le tube de direction. De manière analogue,
la tige de selle doit être bien fixée dans le tube de
selle (voir la PARTIE I, section 3. Réglages).
Êtes-vous visible pour les automobilistes ? Si
vous roulez à la tombée de la nuit, au petit matin
ou la nuit, vous devez veiller à être visible pour
les automobilistes. Utilisez les feux avant et
arrière ainsi qu'une lampe stroboscopique ou des
clignotants. Les catadioptres seuls ne procurent
pas la visibilité adéquate. Portez des vêtements
réfléchissants (voir la PARTIE I, Section 2.E
Rouler de nuit et la PARTIE II A. Informations
importantes concernant la sécurité).
Pleut-il ou le temps est-il humide ? Dans ce cas,
soyez encore plus prudent. Les distances de
freinage augmentent et l'adhérence de vos pneus
sur la route diminue. Rappelez-vous que la
visibilité des automobilistes baisse par mauvais
temps (voir la PARTIE I, section 2.D Rouler par
temps de pluie et la PARTIE II, A. Informations
importantes concernant la sécurité)
Vos pneus sont-ils correctement gonflés ?
Les pneus doivent être gonflés à la pression
recommandée. (Voir la PARTIE I, Section 4.G
Pneus et chambres à air).
Vos roues sont-elles voilées ? Levez chaque roue
et faites-les tourner. L'espace entre la jante et les
patins de frein ou entre le pneu et le cadre est-il
toujours presque le même lorsque la roue tourne ?
Les rayons des roues sont-ils bien serrés ? (Voir
la PARTIE I, Section 1.G Contrôle mécanique de
sécurité).
Les blocages rapides de roues sont-ils bien
serrés ? Assurez-vous que vous avez lu la section
concernant la bonne utilisation des blocages
rapides (voir la PARTIE I, Section 4.A Roues).
Français |
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