Blocage De Différentiel; États Des Systèmes Abs/Esp - Volkswagen Amarok 2010 Fonctionnement Et Entretien

Blocage de différentiel
Affichage sur le porte-instruments
... le blocage de différentiel est activé
S464_081
Conditions d'activation
Moteur tournant
●
E121 > actionné 0,5 sec.
●
activable quelle que soit la vitesse du véhicule
●
pas de sous-tension
●
pas de défaut important enregistré dans la
●
mémoire de défauts
Dans le cas de la transmission intégrale
●
enclenchable : rapport de transmission intégrale
4x4 LOW enclenché
La commande s'applique à toutes les variantes 4x4 HIGH, 4x4 LOW et au blocage de différentiel
Le souhait du conducteur de passer le rapport de transmission intégrale est enregistré pendant 10 secondes.
Si les conditions d'activation se règlent pendant ce laps de temps, l'activation des rapports de transmission
intégrale 4x4 HIGH, 4x4 LOW et du blocage de différentiel a lieu. Ceci augmente le confort de commande.
États des systèmes ABS/ESP
Sur toutes les variantes d'équipement de l'Amarok, la régulation de l'ABS/ESP reste disponible en mode intégral
(4x4 HIGH et 4x4 LOW). Sur les véhicules avec transmission intégrale enclenchable, la régulation de l'ABS/ESP est
désactivée lorsque le blocage de différentiel est engagé. En raison du couplage mécanique des deux essieux
(4x4 HIGH/4x4 LOW) et du couplage supplémentaire des deux roues arrière, la régulation individuelle de chaque
roue par l'ABS/ESP n'est plus possible. La désactivation est affichée sur le combiné d'instruments par les témoins
K86 et K47. Sur les véhicules avec transmission intégrale permanente, la fonctionnalité ABS/ESP reste disponible
même lorsque le blocage de différentiel est engagé.
Conditions de désactivation
touche enfoncée > 0,5 sec. (E121)
●
désactivable quelle que soit la vitesse du véhicule
●
Post-fonctionnement de 30 sec. à la borne 15
●
« désactivée ».
Si le moteur cale lorsque le blocage de différentiel
est engagé, le blocage reste activé pendant un
laps de temps de 30 sec. à la borne 15
« désactivée ». Ainsi, le redémarrage est possible
avec le blocage engagé. Ceci augmente le confort
de conduite en mode tout-terrain.
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