Table des Matières
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Couples de serrage – serrage d'angle
Le serrage à l'aide d'un couple de
serrage et d'un angle de rapporteur
nécessite d'abord l'application du
couple préconisé à l'aide d'une clé
dynamométrique, suivi de l'ajout de
l'angle nécessaire selon l'échelle du
rapporteur. Exemple : un serrage
d'angle de 90° signifie que le rac-
cord est serré d'un quart de tour
supplémentaire en une opération,
après l'application du couple de ser-
rage indiqué.
Ecrous de blocage
Ne réutilisez pas les écrous de blocage retirés lors du dé-
montage, car leur durée de vie en est réduite – utilisez
des écrous neufs lors du montage ou de la réinstallation.
Dans le cas d'écrous de blocage dotés d'un insert en
plastique, tels que les écrous Nylock
rage indiqué dans le tableau est réduit si l'écrou Nylock
possède la même hauteur de tête qu'un écrou six pans
standard sans insert en plastique. Diminuez le couple de
serrage de 25% dans le cas d'un écrou de 8 mm ou supé-
rieur. Si les écrous Nylock
®
hauteur qu'un écrou six pans standard, les couples de
serrage indiqués dans le tableau sont applicables.
Classes de tolérance
Les vis et écrous sont divisés en différentes classes de
force, la classe est indiquée par le nombre qui figure sur
la tête du boulon. Un numéro élevé signifie un matériaux
plus fort ; par exemple, une vis portant le numéro 10-9 a
une tolérance plus forte qu'une vis 8-8. Il est donc impor-
tant, lors du remontage d'un raccord, de réinstaller dans
sa position d'origine toute vis retirée lors du démontage
d'un raccord à vis. S'il faut remplacer un boulon, consul-
tez le catalogue des pièces de rechange pour identifier le
bon boulon.
Produits d'étanchéité
Un certain nombre de matériaux d'étanchéité et de liqui-
des de blocage sont utilisés sur les moteurs. Ces produits
ont des propriétés diverses et concernent différents types
de forces de jointage, de plages de température de ser-
vice, de résistance aux huiles et aux autres produits chi-
miques et aux différents matériaux et entrefers utilisés sur
les moteurs.
Pour garantir une bonne intervention de maintenance, il
est important d'utiliser le bon matériau d'étanchéité et
type de liquide de blocage sur le raccord en question.
Dans le présent Manuel de service Volvo Penta, vous
trouverez dans chaque section où ces matériaux sont
appliqués en production le type utilisé sur le moteur.
Lors des interventions de service, utilisez le même maté-
riau ou un produit de remplacement provenant d'un autre
fabricant.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
®
, le couple de ser-
sont plus hauts ou de la même
Veillez à ce que les surfaces de contact soient sèches et
exemptes d'huile, de graisse, de peinture et de produits
antirouille avant de procéder à l'application du produit
d'étanchéité ou du liquide de blocage.
Respectez toujours les instructions du fabricant concer-
nant la plage de températures, le temps de séchage, ainsi
que toutes autres instructions portant sur le produit.
Deux types de produits d'étanchéité sont utilisés sur le
moteur, soit :
Produit RTV (vulcanisation à température ambiante). Utili-
sé pour les joints d'étanchéité, raccords d'étanchéité ou
revêtements. L'agent RTV est nettement visible lorsqu'un
composant a été démonté; un vieil agent RTV doit être éli-
miné avant de sceller de nouveau le joint.
Dans tous les cas, l'ancien produit d'étanchéité peut être
retiré à l'aide d'alcool méthylique.
Agents anaérobiques. Ces agents sèchent en l'absence
d'air. Ils sont utilisés lorsque deux pièces solides, telles
que des composants coulés, sont montées face à face
sans joint d'étanchéité. Ils servent souvent pour fixer les
bouchons, les pas de vis d'un goujon, les robinets, les
®
pressostats d'huile, etc. Le matériau séché étant d'aspect
vitreux, il est coloré pour le rendre visible. Les agents
anaérobiques secs sont extrêmement résistants aux dis-
solvants ; l'ancien agent ne peut donc être retiré. Lors de
la réinstallation, la pièce est soigneusement dégraissée,
puis le nouveau produit d'étanchéité est appliqué.
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