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Fig. 114. Palier axial
1.
Déflecteur d'huile
2.
Rondelle de butée
3.
Palier de butée
Remontage, modèles 4 LE, -LEK, -LF, -LFK
Lubrifier les bagues de paliers, les segments d'étanchéi-
té, les pièces du palier axial et l'arbre de la roue de tur-
bine lors du remontage.
1.
Poser en place les bagues de paliers et les seg-
ments d'étanchéité dans le carter de roulement. Ne
pas oublier la bague de rejet d'huile du côté de la
turbine. Vérifier que les bagues de paliers peuvent
tourner librement.
2.
Monter le bouclier de chauffage dans le carter de
roulement du côté de la turbine en même temps
que le circlips.
3.
Pousser la douille de montage Holset J 17392 sur
l'arbre de la turbine (fig. 115). Placer le segment
d'étanchéité sur la douille de montage. Ne pas
ouvrir le segment d'étanchéité plus que nécessaire.
Mettre en place le segment d'étanchéité dans sa
gorge à l'aide de la bague Holset J 17393.
4.
Centrer les segments d'étanchéité. Décaler les
groupes de segments et remettre la roue de turbine
avec son arbre dans le carter de roulement à l'aide
de la pince Holset J 17394. L'arbre ne doit absolu-
ment pas être enfoncé de force dans le carter de
roulement.
5.
Remonter la rondelle interne de butée (5, fig. 114),
la bague d'écartement (4), le palier de butée (3), la
bague externe de butée (12) et le déflecteur d'huile
(1). Remarque : remplacer le palier de butée si
l'épaisseur est inférieure à 5,30 mm à proximité du
trou.
6.
Monter les segments d'étanchéité sur la bague
porte-segments (17, fig. 113). Placer la bague
porte-segments dans le couvercle et reposer le
couvercle en même temps que le joint torique (3).
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
4.
Bague d'écartement
5.
Rondelle de butée
Fig. 115. Douille de montage et bague
Fig. 116. Holset J 17394 pour le montage de la roue de
turbine avec l'arbre
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