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Fig. 46. Démontage du pignon de vilebrequin
4.
Démonter le couvercle du carter de distribution.
5.
Déposer le pignon intermédiaire et son palier après
avoir enlevé les trois vis de fixation.
6.
Démonter le pignon d'arbre à cames après avoir
enlevé les trois vis de fixation. En cas de difficultés,
se servir de l'extracteur 2679 comme le montre la
figure 45.
Procéder de la même manière pour le pignon de
commande de la pompe d'injection.
7.
Démonter le pignon de vilebrequin en se servant
de l'extracteur 2658, figure 46.
Fig. 47. Calage de base des pignons de distribution
1, 2 et 3 = repères (marqués au pointeau)
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Vérification
Bien vérifier les pignons de distribution après le net-
toyage. Remplacer ceux qui sont endommagés ou très
usés. Le jeu maximal en flanc de denture est de 0,17 mm.
Contrôler le jeu axial et radial du pignon intermédiaire.
REMARQUE : sur l'un des modèles, il n'existe pas de ba-
gue sur le pignon intermédiaire (ce pignon est traité selon
la méthode tenifer et tourne directement sur son axe). Sur
ce modèle, la bride de l'axe est légèrement agrandie.
Jeu axial : 0,05 à 0,15 mm
Jeu radial : 0,025 à 0,082 mm
Remontage et calage
Tous les pignons qui jouent un rôle important dans le ca-
lage de la distribution sont repérés au pointeau, soit sur
une dent, soit dans un entre-dent (figure 47).
1.
S'assurer que la clavette du vilebrequin a été remi-
se en place. Remonter le pignon de vilebrequin en
se servant de l'outil 2659 (figure 48).
Fig. 48. Montage du pignon de vilebrequin
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