Table des Matières
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Fig. 58. Pompe à huile
1. Axe
2. Pignon d'entraînement
3. Bague
4. Circlips
5. Clavette
6. Arbre d'entraînement
7. Circlips
8. Bague
9. Vis de fixation
10. Rondelle de verrouillage
11. Douille de palier
4.
Enlever le circlips (7) et déposer l'arbre d'entraîne-
ment avec le pignon de pompe.
5.
Déposer le pignon entraîné (19). Extraire l'axe (1 )
si celui-ci doit être remplacé.
Pompe à huile, moteur équipé d'un carter d'huile pro-
fond
Pour déposer l'arbre d'entraînement de la pompe (repère
4, figure 59), poser un support sous le flasque avant de la
pompe foulante (12) et extraire l'arbre d'environ 2,5 mm
(du côté de la pompe foulante). Remarque : au-delà de
cette limite la clavette va buter contre le corps de pompe.
Faire passer un extracteur entre le carter et le pignon
d'entraînement de la pompe compensatrice et déposer le
pignon. Enlever la clavette et retirer l'axe.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
12. Pignon intermédiaire
13. Vis de fixation
14. Goupille de positionnement
15. Carter
16. Pignon d'entraînement de
pompe
17. Bague
18. Couvercle
19. Pignon entraîné de pompe
20. Douille de guidage
21. Vis de fixation
Fig. 59. Pompe à huile, moteur équipé d'un carter d'huile
profond.
1. Pignon de pompe foulante
entraîné
2. Arbre de pignon entraîné
3. Pignon d'entraînement
4. Pignon de pompe foulante
avec arbre (entraîneur)
5. Circlips
6. Rondelle
7. Rondelle de verrouillage
8. Douille de palier
Vérification
Contrôler le carter du point de vue rayures et usure, ainsi
que le joint d'étanchéité et le corps de pompe. En cas de
fuite, les surfaces de ces pièces deviennent noires. Il ne
doit y avoir aucune trace de rayure provoquée par l'usure.
De petites défectuosités peuvent être corrigées avec du
papier émeri. Remplacer les bagues dans le corps de
pompe et la console au cas où le jeu radial entre l'arbre et
la bague atteint 0,15 mm ou davantage. Réaléser les nou-
velles bagues jusqu'à obtenir un ajustement
demi-tournant (16,02 à 16,03 mm). Avant l'alésage, fixer
le corps de pompe sur la console de manière à bien cen-
trer ces pièces avec les douilles de guidage (20, figure
58).
En cas de jeu radial exagéré (plus de 0,20 mm) entre le
pignon intermédiaire et la douille de palier, il faudra rem-
placer ce pignon.
Vérifier les pignons de pompe au point de vue usure en
flanc de denture, au diamètre extérieur et au plan d'extré-
mité.
Contrôler le jeu axial (figure 61) et le jeu en flanc de den-
ture.
9. Pignon intermédiaire
10. Console
11. Goupille de positionnement
12. Corps de pompe foulante
13. Corps de pompe compen-
satrice
14. Vis de fixation
15. Pignon d'entraînement de
pompe compensatrice
16. Pignon entraîné de pompe
compensatrice
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