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Fig. 113. Turbocompresseur, Holset, modèle 4 LE
MODELES 4LE, -LEK, -LF, -LFK.
Démontage
Remarque : le turbocompresseur Holset 4 LE est introduit
sur TD100A, TMD100A à partir du No de moteur 18312
compris.
En ce qui concerne l'équilibrage, voir page 67.
1.
Bien serrer la bride, côté échappement, du turbo-
compresseur dans un étau.
2.
Repérer le carter de turbine, le carter de roulement,
le carter de compresseur et le collier de serrage.
Lors du remontage, il importe que ces pièces soient
correctement orientées les unes par rapport aux
autres.
3.
Enlever l'écrou du collier de serrage du carter de
compresseur, soulever et placer le collier de ser-
rage sur le carter de roulement. Déposer le carter
de compresseur.
4.
Enlever l'écrou du collier de serrage du côté de la
turbine. Placer le collier de serrage sur le carter de
roulement. Déposer le carter de roulement.
5.
Bien maintenir la roue de turbine avec une clé de 5/
8". Eventuellement fixer le moyeu dans un étau.
Faire attention aux aubes de la roue de turbine. En-
lever l'écrou de verrouillage de la roue de compres-
seur.
6.
Déposer la roue de compresseur.
7.
Enlever le grand circlips (2, fig. 113) et déposer le
couvercle (19) à l'aide de deux tournevis. Enlever
la bague porte-segments et le joint torique du cou-
vercle.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
1. Collier de serrage
2. Circlips
3. Joint torique
4. Palier de butée
5. Carter de roulement
6. Bagues de roulement
7. Circlips
8. Bague de rejet d'huile
9. Carter de turbine
10. Roue de turbine
11. Segments d'étanchéité
12. Bouclier de chaleur
13. Rondelle de butée
14. Bague d'écartement
15. Déflecteur d'huile
16. Segments d'étanchéité
17. Bague porte-segments
18. Roue de compresseur
19. Couvercle
20. Carter de compresseur
21. *) Joint torique
*) N'existe pas sur les modèles 4LEK, LFK
8.
Déposer le déflecteur d'huile, la rondelle de butée,
le palier de butée, la bague d'écartement et la ron-
delle interne de butée. Ne pas enlever les deux
goupilles molletées dans le carter de roulement.
9.
Déposer l'arbre avec la roue de turbine.
10.
Enlever le circlips de la bague de palier du côté du
compresseur avec la pince à circlips Seeger J/1.
Faire attention à ne pas abîmer le carter de roule-
ment.
11.
Déposer la bague de palier et, au besoin, le joint
d'étanchéité à l'avant de celle-ci.
12.
Déposer le bouclier de chaleur (12).
13.
Enlever le circlips de la bague de roulement du
côté de la turbine. Déposer la bague de rejet
d'huile et la bague de palier et, si besoin, le circlips
à l'avant de celle-ci.
14.
Enlever les segments d'étanchéité de la bague
porte-segments et déposer l'arbre de turbine.
Nettoyage et vérification
Pour le nettoyage et la vérification, prière de se référer à
la page 71.
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