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Remplissage du système de refroidissement et purge d'air:
Le circuit interne est pourvu de trois raccords de purge d'air:
1. Soupape d'aération sur la pompe d'eau (Position 01)
2. Vis de purge d'air sur l'échangeur thermique (Position 02)
3. Vis de purge d'air (Position 04)
Le premier remplissage a lieu par la vis de purge d'air de
l'échangeur thermique (Position 02). Avant la livraison, le
système de refroidissement est normalement rempli de liquide
réfrigérant. Avant la mise en service, le client doit s'assurer s'en
assurer. Retirez la vis (Position 02) et vérifiez si le liquide atteint
le bord supérieur du récipient. Dans la négative, faites le plein
et resserrez la vis. Le bac d'expansion externe doit être raccordé
adéquatement sur le côté extérieur du cocon. Desserrez alors
les trois vis de purge d'air (Position 01, 02 et 04) afin que l'air
indésirable puisse s'échapper. Si nécessaire, réitérez cette
opération plusieurs fois.
En cas de réparations en relation avec le système de
refroidissement, procédez au nouveau remplissage comme
décrit ci-dessus.
L'opération complète peut demander 45 Minutes.
01
03
05
01. Soupape de purge d'air de la pompe de circulation
02. Vis de purge d'air sur l'échangeur thermique
03. Pompe de circulation
04. Vis de purge d'air
05. Tubulure de remplissage d'huile à moteur
Purge d'air du circuit interne
Lors de la purge d'air du système de refroidissement, la tubulure
de sortie de la pompe électrique (montée directement sur
l'échangeur thermique) ne doit pas être inclinée vers le bas.
Veuillez donc à ce que le groupe électrogène soit, au moins,
horizontal. Il est avantageux de le soulever de quelques
centimètres, à gauche, pendant le remplissage. (Le cas échéant,
desserrez les deux vis de fixation).
Il est préférable que la pompe électrique soit commandée
directement, lors du remplissage/de la purge d'air, afin que le
groupe électrogène ne doive pas être démarré pendant
l'opération. Dans ces conditions, il est plus facile de surveiller
les bruits et de détecter tout "gargouillement" signalant la
présence d'air dans le système.
Normalement, le système interne est rempli avant la livraison
de sorte qu'une purge d'air minutieuse n'est pas nécessaire.
Pourtant, il indispensable de s'assurer, à l'aide des vis de purge,
que de l'air ne s'est pas infiltrée au cours du montage.
Le bac d'expansion ne doit être rempli qu'aux deux-tiers, au
maximum. Contrôlez régulièrement le niveau de l'eau.
Page 62 PANDA 4500 FC/SC 230V/50Hz 120V/60Hz
Manuel de service/Operation manual
Made by ICEMASTER GmbH - Germany
Filling and Air Bleeding the Cooling System:
The internal system is provided with three ventilation connections:
1. Ventilation valve for circulation pump (position 01)
2. Ventilation screw on the heat exchanger (position 02)
3. Ventilation screw (position 04)
The initial filling of the cooling system occurs via the ventilation
screw on the heat exchanger (position 02). The cooling system
is normally filled with coolant before delivery. Before starting
the costumer must check that the complete cooling system is
filled. Open the screw (position 02) and check whether the fluid
had risen to the upper lip of the tank. If this is not the case, fill up
with fluid and close the screw. The external cooling water
expansion tank must be connected to the connection provided
on the external side of the capsule. Open all three ventilation
screws (position 01, 02 and 04), so that air that has entered by
chance can escape. This process must be carried out several
times, if necessary.
Refilling must be carried out in the same manner as described
above, if repairs to the cooling system have carried out.
The complete process may well take 45 minutes to complete.
01. Ventilation valve for coolant ciculation pump
02. Ventilation screw on the heat exchanger
03. Coolant circulation pump
04. Ventilation screw
05. Motor oil filler cap
Ventilation of internal cooling circuit
The outlet supports on the electrical coolant pump may not be
inclined downwards (mounted directly on the heat exchanger
inside the generator). It must be insured that the generator is at
least horizontal. However, it is better to raise the left-hand side
of the generator a few centimeters during the filling process (The
mounting screws must be removed under certain
circumstances).
It is especially simple, if when filling and ventilating the cooling
system, the coolant circulation pump is controlled direct, so
the generator does not need to be started during this process.
In this circumstances it is better to listen to the noises and
than it can be as certained by the gurging sounds whether
there is air in the cooling system.
Normally the internal cooling system contains coolant, so that
careful ventilation is not required. However, by controlling the
ventilation screws, it must be as certained that air will not enter
the cooling system during assemly.
The coolant compensator tank may only be filled by two thirds
maximum with coolant. The coolant should be controlled regulary.
...\Handbuch\Franz\Marine\Panda4500\P4fcsc11
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