Chrysler 300C 2006 Manuel D'utilisation page 298

PROGRAMMES D'ENTRETIEN
ENTRETIEN DU SYSTÈME
ANTIPOLLUTION
Pour assurer le bon fonctionnement du
système antipollution, les services d'entre-
tien réguliers, indiqués en gras, doivent
être effectués aux périodes ou aux kilomé-
trages recommandés. Ces services, ainsi
que tous les autres services d'entretien
général mentionnés dans ce guide, per-
mettent d'optimiser les performances et la
fiabilité de votre véhicule. Un entretien
plus fréquent peut être cependant néces-
saire si le véhicule est utilisé dans des
conditions rigoureuses, notamment sur
des routes poussiéreuses et pour des
trajets très courts.
Il est également nécessaire de procéder à
la vérification et à l'entretien de tout élé-
ment qui semble défectueux.
NOTA : L'entretien, le remplacement et la
réparation des systèmes et des dispositifs
antipollution de votre véhicule peuvent
être effectués par tout atelier de répara-
tion ou mécanicien utilisant des pièces
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homologuées par l'agence américaine de
protection de l'environnement.
PROGRAMMES D'ENTRETIEN
NOTA :
• Pour tous les moteurs de 2,7 L avec
système antipollution conforme aux nor-
mes fédérales, et tous les moteurs de
6,1 L, observez le calendrier d'entretien
« A » de 0 à 164 000 km (102 000 mi) ou
le calendrier d'entretien « B » de 0 à
175 000 km (105 000 mi).
• Pour les moteurs de 2,7 L avec système
antipollution conforme aux normes de
Californie et tous les moteurs de 3,5 L et
de 5,7 L, observez le calendrier d'en-
tretien « A » ou « B » de 0 à 200 000 km
(120 000 mi).
Il existe deux calendriers d'entretien qui
déterminent les dates d'entretien obliga-
toire de votre véhicule.
Le premier est le Calendrier d'entretien
« B ». Ce calendrier d'entretien est des-
tiné aux véhicules utilisés dans les condi-
tions énumérées ci-après, et au début du
calendrier : Remplacez l'huile pour trans-
mission automatique et le filtre tous les
96 000 km si vous utilisez généralement
votre véhicule dans l'une des conditions
marquées d'un :
• températures inférieures à 0 °C (32 °F),
le jour ou la nuit;
• arrêts fréquents;
• utilisation prolongée au ralenti;
• conduite dans des conditions poussié-
reuses;
• trajets courts inférieurs à 16 km (10 mi);
• conduite prolongée à haute vitesse par
temps chaud (plus de 32 °C [90 °F]),
pendant plus de 50 % du temps;
• traction d'une remorque;
• taxi, police ou service de livraison
(usage commercial);