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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
DIAGNOSTIC EMBARQUÉ –
OBD II
Votre véhicule est équipé d'un système
complexe de diagnostic de bord appelé
OBD II. Ce système contrôle le fonction-
nement des systèmes antipollution, de
contrôle du moteur et de la transmission
automatique. Lorsque ceux-ci fonction-
nent correctement, votre véhicule est en
mesure de vous fournir d'excellentes per-
formances en matière de conduite et de
consommation d'essence, ainsi qu'un ni-
veau d'émissions nettement inférieur à
celui exigé par le gouvernement.
Si l'un de ces dispositifs exige une inter-
vention, le système de diagnostic embar-
qué OBD II allume le témoin de panne. Il
met également en mémoire des codes de
diagnostic et d'autres renseignements qui
aident les mécaniciens à effectuer les
réparations nécessaires. Bien que, dans
la plupart des cas, le véhicule puisse être
conduit normalement et qu'il ne soit pas
nécessaire de le faire remorquer, vous
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devez le faire réparer par votre conces-
sionnaire dès que possible.
MISE EN GARDE !
Une utilisation prolongée de votre
véhicule alors que le témoin de
panne
est
allumé
d'endommager davantage le sys-
tème antipollution. Cela pourrait
également nuire à l'économie de
carburant et à la maniabilité. Faites
réparer votre véhicule avant de pas-
ser le test de contrôle antipollution.
Le clignotement du témoin de
panne alors que le moteur tourne
indique des dommages graves su-
bis par le catalyseur qui entraîne-
ront sous peu une perte importante
de puissance. Une réparation immé-
diate est nécessaire.
INSPECTION DU SYSTÈME
ANTIPOLLUTION ET
PROGRAMMES D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exi-
ger la vérification du système antipollution
de votre véhicule. Tout manquement à
cette obligation peut entraîner la suspen-
risquerait
sion de l'immatriculation.
Dans les provinces où une exi-
gence d'inspection et d'entretien
prévaut, cette vérification a pour
but de : vérifier que le témoin
d'anomalie fonctionne, qu'il n'est pas al-
lumé lorsque le moteur tourne et que le
système de diagnostic embarqué est prêt
pour le contrôle.
En général, le système de diagnostic em-
barqué est prêt. Cependant, cela peut ne
pas être le cas si un entretien a récem-
ment été effectué sur votre véhicule, si
votre batterie s'est récemment déchargée
ou si vous venez de la remplacer. Si votre
système de diagnostic embarqué n'est
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