Chrysler 300C 2006 Manuel D'utilisation page 186

DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Lorsque vous démarrez votre
véhicule par temps froid, le passage de la
surmultipliée peut être retardé. Le fonc-
tionnement normal de la surmultipliée et le
passage habituel des rapports seront ré-
tablis lorsque la boîte de vitesses aura
atteint la température
Référez-vous à la « Remarque » sous la
rubrique « Embrayage du convertisseur
de couple » plus loin dans cette section.
Si la température de la boîte de vitesses
devient trop élevée, la surmultipliée pour-
rait se désengager ou s'engager à une
vitesse supérieure afin de permettre le
refroidissement de la boîte de vitesses.
Une fois la boîte de vitesses refroidie, la
surmultipliée devrait reprendre son fonc-
tionnement normal.
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3 (troisième vitesse)
Cette gamme élimine le passage en mode
surmultipliée. La boîte de vitesses fonc-
tionnera normalement
deuxième et troisième vitesses dans cette
gamme. La position « 3 » doit également
appropriée.
être utilisée lorsque vous descendez des
pentes abruptes, pour éviter une dé-
faillance du circuit de freinage.
NOTA : En conduite dans des conditions
difficiles, l'utilisation du rapport « 3 » amé-
liorera les performances du véhicule et
prolongera la vie utile de la boîte-pont en
réduisant les changements de rapport ex-
cessifs et la surchauffe.
L (basse vitesse)
Cette gamme doit servir de frein-moteur
lorsque vous descendez des pentes
abruptes. Dans cette gamme, les passa-
ges de vitesses surviennent seulement
pour empêcher l'emballement du moteur
lorsque les rétrogradations surviennent
plus tôt que les autres sélections de gam-
mes de vitesses.
• N'emballez jamais le moteur lors-
en première,
que les freins sont serrés et que
la boîte est en prise, et ne main-
tenez pas le véhicule immobile
dans une pente sans serrer les
freins. Ces pratiques peuvent
faire surchauffer la boîte de vites-
ses et l'endommager.
• Lorsque vous tentez de dégager
votre véhicule enlisé par un mou-
vement de va-et-vient en passant
de la marche avant à la marche
arrière, ne faites pas patiner les
roues à plus de 24 km/h (15 mi/h),
car vous pourriez endommager le
groupe motopropulseur.
MISE EN GARDE !