Chrysler 300C 2006 Manuel D'utilisation page 197

• Le système ABS ne peut empê-
cher les accidents, y compris
ceux causés par une vitesse ex-
cessive en virage, une distance
insuffisante entre deux véhicules
ou par l'effet d'aquaplanage. Seul
un conducteur prudent, attentif et
habile peut éviter les accidents.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système ABS en adop-
tant un style de conduite insou-
ciant ou dangereux
compromettrait la sécurité du
conducteur ou
personnes.
Ce témoin permet de contrôler
l'état du dispositif de freinage an-
tiblocage. Il s'allume lorsque le
commutateur d'allumage est à la posi-
tion ON (marche) et peut demeurer allumé
pendant quatre secondes.
Si le témoin du dispositif antiblocage reste
allumé ou s'allume pendant que vous rou-
lez, cela indique que le dispositif antiblo-
cage du circuit de freinage ne fonctionne
pas et qu'il faut le réparer. Toutefois, si le
témoin BRAKE de défaillance du circuit de
freinage ne s'allume pas, le circuit de
freinage classique continue de fonction-
ner normalement.
Si le témoin ABS est allumé, le circuit de
freinage doit être réparé dès que possible
pour que vous puissiez à nouveau béné-
ficier des avantages offerts par le dispo-
qui
sitif antiblocage. Si le témoin du dispositif
antiblocage ne s'allume pas lorsque vous
d'autres
tournez le commutateur d'allumage à la
position ON (marche), faites remplacer
l'ampoule dès que possible.
Si le témoin du circuit de freinage et celui
du dispositif antiblocage restent allumés,
le système de freinage antiblocage (ABS)
et le distributeur électronique de la puis-
sance de freinage (EBD) ne fonctionnent
pas. Vous devez faire réparer immédiate-
ment le dispositif antiblocage.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Lorsque vous conduisez votre véhicule à
plus de 11 km/h (7 mi/h), vous pourriez
percevoir un léger cliquetis accompagné
d'un bruit de moteur. Il s'agit du bruit
causé par le dispositif qui effectue
l'autovérification du fonctionnement des
freins antiblocage. Cette
s'effectue automatiquement dès que le
véhicule dépasse une vitesse de 11 km/h
(7 mi/h) après le démarrage.
Le freinage antiblocage s'enclenche lors-
que vous freinez dans des conditions de
chaussée ou de freinage particulières. Il
peut s'agir de la présence de glace, de
neige, de gravier, de bosses, de rails de
chemin de fer ou de débris, ou d'une
situation de freinage d'urgence.
Lorsque le dispositif de freinage antiblo-
cage entre en action, vous pouvez égale-
ment observer les phénomènes suivants :
• le fonctionnement du moteur de freinage
antiblocage (il peut continuer à fonction-
ner quelques instants après l'arrêt);
vérification
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