Chrysler 300C 2006 Manuel D'utilisation page 185

Les procédures suivantes doivent être uti-
lisées pour vous assurer que le levier de
vitesses se trouve en position P (station-
nement) :
• Quand vous passez à la position P
(stationnement), déplacez le sélecteur
de vitesses complètement vers l'avant
jusqu'à ce qu'il s'arrête et soit bien
engagé.
• Observez le témoin de changement de
vitesse du tableau de bord pour vous
assurer qu'il indique la position P
(stationnement).
MISE EN GARDE !
Avant de déplacer le sélecteur de
vitesses hors de la position P
(stationnement), vous
d'abord tourner le commutateur
d'allumage de la position Antivol à
la position Marche de manière à ce
que le levier de vitesses soit déblo-
qué. Sinon, le levier de vitesses
pourrait être endommagé.
R (marche arrière)
Pour faire reculer le véhicule : Attendez
toujours l'arrêt complet du véhicule avant
de passer en position R (marche arrière),
sauf s'il est embourbé (mouvement de
va-et-vient).
N (point mort)
Vous pouvez démarrer le moteur dans
cette position.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT !
Ne conduisez pas en roue libre en
position N (point mort) et ne coupez
devez jamais le contact en descendant
une pente. Ces pratiques sont parti-
culièrement dangereuses et limitent
vos réactions face aux conditions
changeantes de la circulation et de
la route. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule.
D (surmultipliée)
Cette gamme convient surtout à la con-
duite urbaine et sur autoroute. Elle permet
de passer doucement aux rapports infé-
rieurs et supérieurs tout en réduisant la
consommation de carburant de façon im-
portante. Sélectionnez la gamme « 3 » si
la boîte de vitesses change souvent de
rapports alors qu'elle est en mode de
surmultipliée, comme cela se produit lors-
que le véhicule transporte de lourdes
charges (terrain accidenté, vents forts ou
tractage de remorque).
185