Chrysler 300C 2006 Manuel D'utilisation page 244

EN CAS D'URGENCE
7. Enlevez les écrous de roue, l'enjoliveur
de roue (selon l'équipement) et la roue.
Retirez l'enjoliveur à la main; n' utilisez pas
d'outil pour le soulever.
8. Installez la roue de secours. Pour les
véhicules munis d'enjoliveurs de roue,
consultez les directives d'installation des
enjoliveurs. Ne cherchez pas à poser un
enjoliveur de roue sur une roue de se-
cours compacte.
9. Serrez tous les écrous sur les goujons
de montage.
10. Abaissez le véhicule en tournant la
poigné du cric dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
11. Serrez bien les écrous. Appliquez un
couple de serrage de 135 Nm (100 lb-pi)
aux écrous de roue.
12. Rangez le pneu crevé, le cric et les
outils.
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AVERTISSEMENT !
Plus la roue est loin du sol, moins le
véhicule est stable. Le véhicule
pourrait glisser du cric et blesser
quelqu'un se trouvant à proximité.
Soulevez le véhicule juste ce qu'il
faut pour retirer la roue.
AVERTISSEMENT !
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque d'être projeté en avant en cas
de collision ou d'arrêt brusque et de
blesser ainsi les occupants du véhi-
cule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
Roue de secours compacte
La roue de secours compacte sert uni-
quement pour les situations temporaires
d'urgence avec des pneus radiaux. Elle a
été conçue pour être utilisée uniquement
avec votre type de véhicule. Puisque ce
pneu a une durée de vie limitée, le pneu
d'origine doit être réparé (ou remplacé) et
réinstallé dès que possible.
• Maintenez une pression de gonflage à
froid de 414 kPa (60 psi).
• Évitez de rouler sur une distance de
plus de 80 km (50 mi/h) avec la roue de
secours avant de remplacer la roue et
le pneu.
• Ce pneu doit être utilisé uniquement en
situation d'urgence : ne dépassez pas
la vitesse de 80 km/h (50 mi/h).