Tests De Fonctionnement Du Modulateur De Pression - Yamaha FJR1300AD 2013 Manuel D'atelier

type différent risque de provoquer une
réaction chimique et de nuire au bon fonc-
tionnement du frein.
• Veiller à ce que, lors du remplissage, de
l'eau ne pénètre pas dans le réservoir de li-
quide de frein. L'eau abaisse fortement le
point d'ébullition du liquide et cela risque
de former un bouchon de vapeur (ou "va-
por lock").
FCA13540
ATTENTION
Le liquide de frein risque d'endommager les
surfaces peintes et les pièces en plastique.
Toujours essuyer immédiatement les écla-
boussures de liquide de frein.
14.Purger:
• Circuit de freinage
Se reporter à "PURGE DU CIRCUIT HY-
DRAULIQUE DES FREINS (ABS)" à la page
3-17.
15.Contrôler la réaction du modulateur de pres-
sion à l'action du levier et de la pédale de
frein. (Se reporter à "TESTS DE FONCTION-
NEMENT DU MODULATEUR DE PRES-
SION" à la page 4-76.)
FCA14770
ATTENTION
Toujours contrôler la réaction du modulateur
de pression à l'action des commandes de
frein.
16.Effacer les codes de panne. (Se reporter à
"[C-1] EFFACEMENT DES CODES DE
PANNE" à la page 8-170.)
17.Effectuer un essai sur route. (Se reporter à
"CONTRÔLE DU TÉMOIN D'ALERTE DU
SYSTÈME ABS" à la page 4-79.)
FAS22800
TESTS DE FONCTIONNEMENT DU
MODULATEUR DE PRESSION
La pulsation rapide produite par réaction dans le
levier ou la pédale de frein lors de l'enclenche-
ment du système ABS peut être contrôlée lors-
que le véhicule est à l'arrêt.
Le fonctionnement du modulateur de pression
peut être testé des deux façons suivantes.
• Test de fonctionnement 1 du modulateur de
pression: ce test permet de contrôler le fonc-
tionnement du système ABS après son dé-
montage, son réglage ou son entretien.
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
4-76
• Test de fonctionnement 2 du modulateur de
pression: ce test produit une pulsation rapide
pareille à celle produite par réaction dans le le-
vier ou la pédale de frein lors de l'enclenche-
ment du système ABS.
Test de fonctionnement 1 du modulateur de
pression
FWA13120
AVERTISSEMENT
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
N.B.
Il convient d'être à deux pour effectuer le test de
fonctionnement 1 du modulateur de pression.
1. Placer le véhicule sur sa béquille centrale.
2. Mettre le contacteur à clé en position "OFF".
3. Déposer:
• Cache intérieur supérieur droit
Se reporter à "VUE D'ENSEMBLE DU
CHÂSSIS" à la page 4-1.
4. Contrôler:
• Tension de la batterie
Moins de 12.8 V → Charger ou remplacer la
batterie.
Tension de la batterie
Plus de 12.8 V
N.B.
• Si la tension de la batterie est inférieure à 12.8
V, recharger la batterie et effectuer le test de
fonctionnement 1 du modulateur de pression.
• Si la tension de la batterie est inférieure à 10 V,
le témoin d'alerte du système ABS s'allume et
le système ABS n'est pas opérationnel.
5. Brancher l'adaptateur de coupleur de test "1"
au coupleur de test du système ABS "2".
Embout d'adaptation de coupleur
de test
90890-03149