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PARTICULARITÉS TECHNIQUES
FAS20170
PARTICULARITÉS TECHNIQUES
FT2C01025
DESCRIPTION GÉNÉRALE DU SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
La fonction principale d'un circuit d'alimentation en carburant est d'envoyer du carburant dans la cham-
bre de combustion au rapport air-carburant optimum pour les conditions de fonctionnement du moteur
et la température atmosphérique. Dans le système de carburation classique, le rapport air-carburant
du mélange est réglé par les gicleurs, qui dosent le volume d'air et de carburant admis dans leur car-
burateur respectif.
Le volume d'air admis restant constant, le besoin en carburant admis varie selon les conditions de fonc-
tionnement du moteur, comme l'accélération, la décélération ou la charge. Les carburateurs, qui dosent
le carburant grâce à des gicleurs, sont dotés de divers dispositifs auxiliaires permettant de fournir un
rapport air-carburant optimum adapté aux changements constants des conditions de fonctionnement
du moteur.
L'impératif accru d'obtenir de meilleures performances du moteur et des émissions moins polluantes
entraîne la nécessité de contrôler le rapport air-carburant de manière bien plus précise. Pour répondre
à ces besoins, ce modèle a été doté d'un système d'injection électronique plutôt que d'un système de
carburation classique. Ce système permet d'obtenir en permanence le rapport air-carburant optimum
grâce à un microprocesseur qui régule le volume d'injection de carburant selon les conditions de fonc-
tionnement du moteur détectées par divers capteurs.
L'adoption du système d'injection de carburant a permis d'obtenir une alimentation en carburant plus
précise, d'améliorer la réponse du moteur, de réduire la consommation de carburant ainsi que la quan-
tité d'émission de gaz d'échappement. De plus, le système d'admission d'air est placé sous le contrôle
d'un microprocesseur avec le système d'injection de carburant en vue de générer des émissions moins
polluantes de gaz d'échappement.
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