Méthode De Dépannage - Yamaha FJR1300AD 2013 Manuel D'atelier

Quand le boîtier de commande électronique reçoit un signal anormal d'un des capteurs, il analyse les
valeurs spécifiées programmées pour chaque capteur afin de déclencher des actions de substitution
appropriées permettant au moteur de continuer à fonctionner ou de s'arrêter, selon les circonstances.
FAS30580
MÉTHODE DE DÉPANNAGE
Le moteur ne fonctionne pas normalement et
son témoin d'alerte de panne s'allume.
1. Contrôler:
• Numéro de code de panne
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a. Contrôler le numéro de code de panne qui
apparaît sur l'afficheur droit du compteur mul-
tifonctions.
b. Identifier le circuit défaillant à l'aide du numé-
ro de code de panne.
c. Identifier la cause probable de la défaillance.
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2. Contrôler et réparer la cause probable de la
défaillance.
N° de code de panne
Contrôler et réparer.
Se reporter à "IN-
FORMATIONS CON-
CERNANT LE
DIAGNOSTIC DE
PANNES" à la page
8-40.
Contrôler le fonction-
nement des capteurs
et des actionneurs
dans le mode de dia-
gnostic de pannes.
Se reporter à "IN-
FORMATIONS CON-
CERNANT LE
DIAGNOSTIC DE
PANNES" à la page
8-40 et "TABLEAU
DES FONCTIONS
DU DISPOSITIF EM-
BARQUÉ DE DIA-
GNOSTIC DE
PANNES ET DES
CODES DE DIA-
GNOSTIC" à la page
9-6.
3. Rétablir le système d'injection de carburant.
Se reporter à "Confirmation de résolution de
panne" dans le tableau correspondant sous
"INFORMATIONS CONCERNANT LE DIA-
GNOSTIC DE PANNES" à la page 8-40.
CIRCUIT D'INJECTION DE CARBURANT
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Aucun n° de code de
panne
Contrôler et réparer.
4. Mettre le contacteur à clé en position "OFF",
puis "ON", et veiller ensuite qu'aucun code de
panne ne s'affiche.
N.B.
Si d'autres codes de panne s'affichent, répéter
les étapes (1) à (4) jusqu'à ce que plus aucun
code ne s'affiche.
▼▼▼
5. Effacer l'historique des défaillances en mode
de diagnostic (code n° 62). Se reporter à "TA-
BLEAU DES FONCTIONS DU DISPOSITIF
EMBARQUÉ DE DIAGNOSTIC DE PAN-
NES ET DES CODES DE DIAGNOSTIC" à la
page 9-6.
▲▲▲
N.B.
Il ne suffit pas de mettre le contacteur à clé en
position "OFF" pour effacer l'historique des dé-
faillances.
Le moteur ne fonctionne pas normalement,
mais son témoin d'alerte de panne ne s'allu-
me pas.
1. Contrôler le fonctionnement des capteurs et
des actionneurs suivants dans le mode de
diagnostic de pannes. Se reporter à "INFOR-
MATIONS CONCERNANT LE DIAGNOS-
TIC DE PANNES" à la page 8-40.
01: Signal 1 de capteur de position du pa-
pillon des gaz (inclinaison)
13: Signal 2 de capteur de position du pa-
pillon des gaz (inclinaison)
14: Signal 1 de capteur de position d'accélé-
rateur (inclinaison)
15: Signal 2 de capteur de position d'accélé-
rateur (inclinaison)
30: Bobine d'allumage du cylindre n° 1
31: Bobine d'allumage du cylindre n° 2
32: Bobine d'allumage du cylindre n° 3
33: Bobine d'allumage du cylindre n° 4
36: Injecteur n° 1
37: Injecteur n° 2
38: Injecteur n° 3
39: Injecteur n° 4
48: Solénoïde du système d'admission d'air
Réparer ou remplacer tout capteur ou action-
neur défectueux.
Si aucune défaillance des capteurs ou action-
neurs n'est détectée, contrôler et réparer les
pièces du moteur.
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