Contrôle De La Pression Des Injecteurs; Contrôle De La Pression Du Carburant - Yamaha FJR1300AD 2013 Manuel D'atelier

Vis de rampe d'injection
5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)
3. Monter les ensembles injecteurs sur les boî-
tiers d'injection.
4. Contrôler la pression des injecteurs après
leur mise en place.
Se reporter à "CONTRÔLE DE LA PRES-
SION DES INJECTEURS" à la page 7-10.
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CONTRÔLE DE LA PRESSION DES
INJECTEURS
N.B.
• Après la repose des injecteurs, vérifier leur
pression en procédant comme suit.
• Empêcher toute pénétration de corps étran-
gers dans les conduites de carburant.
1. Contrôler:
• Pression des injecteurs
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a. Brancher l'embout d'adaptation de manomè-
tre pour injecteur "1" à la rampe d'injection
"2", puis brancher un compresseur d'air "3" à
l'embout.
b. Brancher le manomètre "4" à l'embout
d'adaptation "1" de manomètre pour injec-
teur.
Manomètre
90890-03153
YU-03153
Embout d'adaptation de mano-
mètre pour injecteur de carburant
90890-03210
YU-03210
c. Fermer la soupape de l'embout d'adaptation
de manomètre pour injecteur.
d. Envoyer de l'air comprimé à l'aide du com-
presseur d'air.
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BOÎTIERS D'INJECTION
e. Ouvrir la soupape de l'embout d'adaptation
de manomètre pour injecteur jusqu'à ce que
la pression spécifiée soit obtenue.
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ATTENTION
Ne jamais dépasser la pression d'air spéci-
fiée, sous peine d'endommagement.
f. Fermer la soupape de l'embout d'adaptation
de manomètre pour injecteur.
g. S'assurer que la pression d'air spécifiée est
maintenue pendant une minute environ.
Chutes de pression → Contrôler à l'aide du
manomètre et de l'embout d'adaptation.
Contrôler les joints d'étanchéité et les joints
toriques, puis les remonter.
Remplacer les injecteurs de carburant.
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CONTRÔLE DE LA PRESSION DU
CARBURANT
1. Contrôler:
• Pression du carburant
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a. Déposer les vis du réservoir de carburant "1",
puis soulever ce dernier.
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ATTENTION
Veiller à ne pas tirer sur la durite de trop-
plein/de mise à l'air du réservoir de carbu-
rant lors du soulèvement de ce dernier.
b. Débrancher la durite d'alimentation "2" de la
rampe d'injection.
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AVERTISSEMENT
Recouvrir les branchements de durite d'ali-
mentation d'un chiffon avant de les débran-
cher. Du carburant pourrait gicler en cas de
pression résiduelle dans les conduites de
carburant.
7-10
Pression d'air spécifiée
490 kPa (4.9 kgf/cm
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2
, 69.7 psi)
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