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FAS20170
PARTICULARITÉS TECHNIQUES
FAS2RD1001
DESCRIPTION GÉNÉRALE DU SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT (FI)
La fonction principale d'un circuit d'alimentation en carburant est d'envoyer du carburant dans la
chambre de combustion au rapport air-carburant optimum pour les conditions de fonctionnement du
moteur et la température atmosphérique. Dans le système de carburation classique, le rapport air-car-
burant du mélange envoyé vers la chambre de combustion est réglé par les gicleurs, qui dosent le vo-
lume d'air et de carburant admis dans leur carburateur respectif.
Malgré un même volume d'air admis, le volume de carburant requis varie selon les conditions de fonc-
tionnement du moteur, comme l'accélération, la décélération ou la conduite avec une charge exces-
sive. Les carburateurs, qui dosent le carburant grâce à des gicleurs, sont dotés de divers dispositifs
auxiliaires permettant de fournir un rapport air-carburant optimum adapté aux changements constants
des conditions de fonctionnement du moteur.
Comme le moteur doit de plus en plus fournir une meilleure performance et des émissions de gaz plus
propres, il devient nécessaire de contrôler le rapport air-carburant d'une manière plus appropriée et
plus précise. Pour répondre à ces besoins, ce modèle a été doté d'un système d'injection de carburant
électronique (FI) plutôt que d'un système de carburation classique. Ce système permet d'obtenir en
permanence le rapport air-carburant optimum grâce à un microprocesseur qui régule le volume d'injec-
tion de carburant selon les conditions de fonctionnement du moteur détectées par divers capteurs.
L'adoption du système FI permet un apport extrêmement précis de carburant, une réponse du moteur
améliorée, une meilleure économie de carburant et des émissions d'échappement réduites.
1. Témoin d'alerte de panne du moteur
2. Bobine d'allumage
3. Capteur de température du moteur
4. Tiroir rotatif de commande de ralenti (ISC)
5. Injecteur de carburant
6. Capteur de position de papillon des gaz
7. ECU (boîtier de commande du moteur)
8. Batterie
9. Capteur de sécurité de chute
10.Pompe à carburant
11.Pot catalytique
12.Capteur de température d'air admis
PARTICULARITÉS TECHNIQUES
1
2
3 4
17 16
15
14
1-2
5
6 7
8
9
13 12
11
10
13.Solénoïde du système d'admission d'air à
l'échappement
14.Capteur de pression d'air admis
15.Capteur de position de vilebrequin
16.Bougie
17.Capteur d'oxygène
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