Dépose De La Durite D'alimentation; Contrôle Des Injecteurs; Contrôle Des Boîtiers D'injection; Contrôle Des Soupapes De Sécurité De Chute - Yamaha XV1900A 2007 Manuel D'atelier

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DÉPOSE DE LA DURITE D'ALIMENTATION
1. Déconnecter:
• Durite d'alimentation (tubulure d'admission à
régulateur de pression)
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ATTENTION:
Être attentif lors de la dépose de la durite
d'alimentation, car elle pourrait contenir du
carburant, bien que le réservoir ait été vidan-
gé.
N.B.:
• Pour retirer la durite d'alimentation du tuyau de
carburant ou du régulateur de pression, faire
d'abord glisser le cache "1" du connecteur de
durite d'alimentation à l'extrémité de la durite
dans le sens de la flèche illustrée, appuyer en-
suite sur les deux boutons "2" situés de part et
d'autre du connecteur, puis retirer la durite.
• Retirer la durite d'alimentation à la main, sans
recourir à un outil.
• Avant de déposer les durites, disposer des
chiffons sous celles-ci afin de recueillir toute
coulure.
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CONTRÔLE DES INJECTEURS
1. Contrôler:
• Injecteurs
Endommagement → Remplacer.
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CONTRÔLE DES BOÎTIERS D'INJECTION
1. Contrôler:
• Boîtiers d'injection
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer la rampe de boîtiers d'injection.
2. Contrôler:
• Passages de carburant
Obstructions → Nettoyer.
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a. Laver la rampe de boîtiers d'injection dans du
dissolvant à base de pétrole.
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RAMPE DES BOÎTIERS D'INJECTION
Veiller à ne pas utiliser un agent de nettoyage
pour carburateur qui soit corrosif.
b. Nettoyer tous les passages à l'air comprimé.
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CONTRÔLE DES SOUPAPES DE SÉCURITÉ
DE CHUTE
1. Contrôler:
• Soupape de sécurité de chute 1 "1"
• Soupape de sécurité de chute 2 "2"
Endommagement/défectuosité → Rempla-
cer.
N.B.:
• S'assurer que le flux d'air ne passe correcte-
ment que dans le sens indiqué par la flèche.
• Placer les soupapes de sécurité de chute à la
verticale lors du contrôle du flux d'air.
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CONTRÔLE DU RÉGULATEUR DE
PRESSION
1. Contrôler:
• Régulateur de pression
Endommagement → Remplacer.
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CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DU
RÉGULATEUR DE PRESSION
1. Contrôler:
• Fonctionnement du régulateur de pression
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a. Déposer le couvercle du régulateur de pres-
sion.
Se reporter à "RAMPE DES BOÎTIERS D'IN-
JECTION" à la page 6-6.
b. Débrancher la durite d'alimentation "1" du ré-
gulateur de pression "2".
c. Brancher l'embout d'adaptation de manomè-
tre pour carburant "3" entre la durite d'alimen-
tation "1" et le régulateur de pression "2".
MMM d. Brancher le manomètre "4" et l'embout
d'adaptation "3" de manomètre pour carbu-
rant.
6-12
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