Précautions De Sécurité Lors De L'utilisation De Caoutchouc Fluoré - Volvo Penta 31 Serie Manuel D'atelier

Instructions de remise en état
Précautions de sécurité lors
de l'utilisation de caoutchouc
fluoré
Le caoutchouc fluoré constitue un matériau souvent
utilisé dans les bagues d'étanchéité des arbres et des
joints toriques.
Lorsque le caoutchouc fluoré est exposé à des tempé-
ratures élevées (supérieures à 300°C), il peut se déga-
ger de l'acide hydrofluorique très corrosif. L'exposi-
tion de la peau à ce produit chimique peut entraîner de
graves brûlures. En cas de contact avec les yeux, il
peut provoquer des ulcères malins. L'inhalation des
vapeurs peut détériorer les voies respiratoires.
AVERTISSEMENT ! Le plus grand soin est né-
cessaire lors de toute intervention sur un moteur
ayant tourné à des températures élevées, no-
tamment dans le cas d'un moteur surchauffé
ayant grippé ou d'un moteur ayant été impliqué
dans un incendie. Ne brûlez jamais les joints
lors du démontage ou ultérieurement, sauf dans
le cadre d'une décharge spécifique autorisée.
• Portez systématiquement des gants en caout-
chouc chloroprène (gants de protection pour la
manipulation de produits chimiques) ainsi que des
lunettes de protection.
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• Traitez les joints démontés de la même manière
que l'acide corrosif. Tous restes, même les cen-
dres, peuvent être extrêmement corrosifs. Ne net-
toyez jamais à l'aide d'un jet d'air comprimé.
• Mettez les restes de joints dans un récipient en
plastique, fermez celui-ci et apposez une éti-
quette d'avertissement. Lavez les gants sous de
l'eau du robinet avant de les retirer.
Les joints suivants peuvent de contenir du caout-
chouc fluoré :
Les joints du vilebrequin, de l'arbre à cames et de l'ar-
bre intermédiaire.
Les joints toriques, lorsqu'ils sont utilisés. Les joints
toriques des chemises de cylindres sont presque tou-
jours un caoutchouc fluoré.
Notez que les joints qui ne sont pas soumis à des
températures élevées peuvent être manipulés nor-
malement.