Instructions Lors De Travaux Sur Le Système D'injection De Carburant; Dépose De La Pompe D'injection De Carburant - Volvo Penta 31 Serie Manuel D'atelier

Instructions de remise en état
Instructions lors de travaux
sur le système d'injection de
carburant
Veillez à respecter une absolue propreté lorsque vous
intervenez sur le système d'injection de carburant.
Nettoyez le moteur avant de déposer les composants
tels que les conduits de carburant. Posez des bou-
chons de protection sur tous les connecteurs de façon
à ce qu'aucune poussière ne puisse y pénétrer. Ins-
pectez les composants dans une pièce séparée pré-
vue à cet effet.
Certaines procédures (contrôle des injecteurs par
exemple) requièrent un équipement et une formation
spéciaux. Si vous ne disposez ni de cet équipement
ni de cette formation, confiez le travail à un atelier die-
sel agréé.
Ne réglez PAS la pression d'ouverture et ne rem-
placez pas les composants des injecteurs à 2 res-
sorts. Remplacez plutôt les injecteurs.
Si vous suspectez une perte de puissance du moteur,
prenez en compte des facteurs tels que l'état d'en-
crassement de la coque, la charge et la répartition de
la charge, avant d'adapter la réglage de la pompe.
IMPORTANT ! Certains composants sont scel-
lés en usine pour des raisons de protection de
l'environnement. Aucune intervention ne doit
être effectuée sur des composants scellés par
des personnes non agréés.
Si les plombs de sécurité sont rompus par du
personnel non agréé, toutes les garanties s'an-
nulent. Lorsque des travaux ont été effectués,
les composants doivent être scellés de nouveau
(BOSCH ou VOLVO PENTA), afin que le numé-
ro d'autorisation (numéro de tampon) soit facile-
ment lisible.
Dépose de la pompe d'injec-
tion de carburant
Note. Bouchez les conduits de carburant et les con-
nexions avant le débranchement.
Cette procédure s'applique à tous les moteurs conte-
nus dans le manuel d'atelier.
Les procédures qui ne s'appliquent qu'à certains mo-
teurs sont indiquées dans le texte (« Ne s'applique
qu'au moteur KA(M)D44 ») par exemple.
30
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
1
Nettoyez la pompe d'injection de carburant, la tuyau-
terie et le moteur autour de la pompe.
2
Déposez le conduit/flexible de carburant entre la
pompe à injection et le filtre à carburant. Détachez le
conduit de fuites de carburant des gicleurs. Bouchez
les connexions.
3
S'applique au KA(M)D42/43/44/300
Retirez le filtre à huile et à carburant et sa cartouche.
4
Retirez la conduite d'alimentation et bouchez les con-
nexions.
Note. Les tuyaux sont attachés ensemble. Ne retirez
pas les attaches, retirez les tuyaux ensemble.