Système D'injection De Carburant, Purge (19A-08) - Volvo Penta Md22 Manuel D'atelier

Système d'injection
Système d'injection de
carburant, purge (19A-08)
Si de l'air a pénétré dans le système d'injection, il doit
en être chassé avant de démarrer le moteur.
De l'air peut pénétrer dans le système d'injection dans
les cas suivants :
• En cas de panne sèche durant l'utilisation normale.
• Si les conduits de basse pression sont desserrés.
• En cas de fuite dans une section quelconque du
système à basse pression pendant l'utilisation.
Pour purger le système, procédez comme suit :
1
Desserrez de deux ou trois tours la vis de purge
(A1) placée au-dessus du filtre à carburant.
2
Pompez avec la manette de la pompe d'alimentation
(B) jusqu'à ce qu'il ne reste plus d'air dans le car-
burant sortant de la vis de purge. Serrez la vis de
purge sur le filtre. Lorsque la came d'entraînement
de la pompe d'alimentation est positionnée pour la
levée maximum, le pompage manuel est impossi-
ble. Dans ce cas, tournez le vilebrequin d'un tour
complet.
Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
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3
Desserrez les écrous de connecteur des conduits
de refoulement au niveau des injecteurs (C). Les
écrous de connecteur peuvent se trouver soit au-
dessus, soit à côté des injecteurs, selon le type
d'injecteur.
4
Tournez le démarreur jusqu'à ce que du carburant
ne contenant pas d'air sorte des connecteurs des
conduits de refoulement. Si le démarreur a un inter-
rupteur séparé, vérifiez que l'interrupteur du circuit
électrique du moteur est sur « ON » en ce moment.
5
Serrez les raccords des conduits de refoulement.
6
Le moteur est maintenant prêt au démarrage.
Si le moteur tourne correctement pendant une brève
période, après quoi il s'arrête ou a des ratés, véri-
fiez s'il y a de l'air dans le système d'alimentation.
S'il y a de l'air dans le système d'alimentation, il y a
probablement une fuite dans le côté basse pression
du système.