Piston et bielle
Généralités
La chambre de combustion située sur le côté supé-
rieur du piston est dotée d'une « lèvre à tourbillon »
spéciale afin de garantir un mélange air – carburant
efficace. Sur les moteurs puissants, le côté supé-
rieur du piston est tourné pour laisser un jeu entre
les soupapes et les bougies de préchauffage (A).
Les pistons sont dotés de deux segments de com-
pression et d'un segment racleur d'huile. La rainure
du segment supérieur se trouve dans un élément en
métal dur afin de minimiser son usure. Le guidage
axial des axes de piston flottants s'effectue à l'aide
de circlips. Un élément en acier dans le manteau du
piston permet de vérifier la dilatation des pistons.
Les bielles sont des sections en H en acier forgé.
Les chapeaux de palier sont fixés aux bielles à
l'aide de vis de bielle étroites.
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