Précautions De Sécurité Lors De L'utilisation De Caoutchouc Fluoré - Volvo Penta MD22 Manuel D'atelier

Précautions de sécurité lors
de l'utilisation de caoutchouc
fluoré
Le caoutchouc fluoré constitue un matériau souvent
utilisé dans les bagues d'étanchéité des arbres et
des joints toriques.
Lorsque le caoutchouc fluoré est exposé à des tem-
pératures élevées (supérieures à 300°C), il peut se
dégager de l'acide hydrofluorique très corrosif.
L'exposition de la peau à ce produit chimique peut
entraîner de graves brûlures. En cas de contact
avec les yeux, il peut provoquer des ulcères malins.
L'inhalation des vapeurs peut détériorer les voies
respiratoires.
AVERTISSEMENT ! Le plus grand soin est
nécessaire lors de toute intervention sur un
moteur ayant tourné à des températures éle-
vées, notamment dans le cas d'un moteur sur-
chauffé ayant grippé ou d'un moteur ayant été
impliqué dans un incendie. Ne brûlez jamais
les joints lors du démontage ou ultérieure-
ment, sauf dans le cadre d'une décharge spé-
cifique autorisée.
Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
• Portez systématiquement des gants en caout-
chouc chloroprène (gants de protection pour la
manipulation de produits chimiques) ainsi que
des lunettes de protection.
• Traitez les joints démontés de la même maniè-
re que l'acide corrosif. Tous restes, même les
cendres, peuvent être extrêmement corrosifs.
Ne nettoyez jamais à l'aide d'un jet d'air com-
primé.
• Mettez les restes de joints dans un récipient en
plastique, fermez celui-ci et apposez une éti-
quette d'avertissement. Lavez les gants sous
de l'eau du robinet avant de les retirer.
Les joints suivants peuvent contenir du caoutchouc
fluoré :
Les joints du vilebrequin, de l'arbre à cames et de
l'arbre intermédiaire.
Les joints toriques, lorsqu'ils sont utilisés. Les
joints toriques des chemises de cylindres sont
presque toujours un caoutchouc fluoré.
Notez que les joints qui ne sont pas soumis à
des températures élevées peuvent être manipu-
lés normalement.
Instructions générales
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